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“嗯？一条船上的蚂蚱？……真不该踏上这条贼船啊！”
精工制造厂方面，陆大强跟北华汽车厂签订了BHS01-HJ项目百分之五十的订单合同，一共一万两千个工件，加工周期限定在两个月之内完成。
加工图纸和《技术要求书》已经发到厂里，周树按照加工的难易程度把工件分为粗加工件，精加工件和精密加工件三类，工艺路线正在排布中。
其中粗加工和精加工的工件依靠厂里现有的设备就能保证，剩余的一千多个精密工件，等泉南机床厂的数控设备就绪后就能开干。
九月底，泉南机床厂按照合同，把之前订购的两台数控加工中心和三台坐标镗床送到了精工制造厂的一车间，王总工正在跟厂家一块做着最后的调试工作。
当前的BHS01-HJ项目跟七月份接的BHP031-HJ项目同属于车身的焊接夹具项目，两个项目的加工精度和工艺路线差别不大，只在具体的工件尺寸上有所区别。
有了上个项目的经验，再加上王总工的技术保障，周树的工艺保障，陆大强的生产保障，和李燕的质量保障，这个项目绝对要比上个项目做的还要完美！
张凡戴着安全帽在车间里巡视一圈，车间里忙碌而有序，一切都在有条不紊的进行着，他满意的点点头，背着手回到了办公室。
“张总，又有新项目啦！”，陆大强打开一封电子邮件，伸手招呼张凡一块过来看。
张凡听到消息，三步并作两步跨到办公桌前，俯下身子跟陆大强一块看了起来。
邮件是一封招标公告，由北门市里的国有企业--原野汽车制造厂发布，招标内容是汽车模具的设计和制造，以及车身钣金件的冲制。
汽车模具简单说就是，通过CAD数字技术由机床按照1：1的比例加工而成的模型，分为上模和下模，是车身钣金件冲制必不可少的工具。
在整篇公告里，最让张凡惊喜的是“车身钣金件冲制”项目，像之前接的焊接夹具项目，包括本次的模具设计和制造，都是一锤子买卖，加工，交付，结款，项目结束。
但这次的“车身钣金件冲制”项目大有不同，它的项目周期直接跟车型的销售挂钩，只要车子还在卖，他们就能一直供货，属于放长线钓大鱼的长期合同！
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