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不但如此，因为价格便宜，性能又好，很快在米国这个汽车业发达的国家占了一席之地。
叶麟让这家汽车厂就推出两款车，一款小型家用汽车，还有一块皮卡车。
而且叶麟给小汽车定价一万，皮卡八千，虽然说价格低并不一定好，但是如果价格低再加上性能好，那就另当别论了。
到七四年的时候，汽车厂生产的皮卡，竟然在米国占了半壁江山，当然，这说的只是皮卡。
虽然米国有很多汽车公司生产皮卡，但是他们的皮卡价格太高，性能上也并不比叶麟公司生产的皮卡好，当然卖的好。
小汽车虽然卖的也很好，但是米国汽车公司太多了，生产的汽车也太多了，所以最多占百分之一。
不过这已经是很了不起的成绩了，不要忘了这才一年，叶麟之所以买这家汽车厂只是为了弄设备，所以把他该弄的都弄到手以后，就准备把汽车厂给卖了。
在知道这家汽车厂要出售以后，通用和福特就找上了门，因为两家公司竞争激烈，最后叶麟卖了一个好价格。
以八亿美刀出售给了福特公司，包括车标，以及发动机技术，也就是是说，八亿美刀全部给卖了。
叶麟知道，如果再过几年，他可能卖的价格更高，甚至说在米国汽车业也会有一席之地。
可是他没有，因为米国这边汽车竞争太激烈了，除非叶麟上新车型，要不然就光这两种车型，三五年没问题时间长了照样会被淘汰。
叶麟又没有打算在米国长待，他也想过把汽车厂交给尼马他们来打理，可是想了想还是算了。
有通用和福特在，除非他把技术全部留在这里，才能打败这两家公司，但是那样一来，国产品牌怎么办。
叶麟的这些技术可是要拿回国内的，绝对不可能用在这里，就算是要重新品牌汽车，也只能在国内。
汽车厂卖的钱，叶麟一分没有留，全部给了投资公司和亿客隆百货公司，投资公司五亿，百货公司三亿。
这些钱直接让投资公司和百货公司上了一个新台阶，特别是龙腾投资公司，在华尔街都能排得上号。
这家公司人员很少，只有一名总裁和十几名专业人员，可是在华尔街没有人敢小看这家公司。
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