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北陆道的主体是古越国分裂之后的越前，加贺，能登，越中，越后这五个国家，沿海岸线走大概是四百公里。
以岛国武家孱弱的后勤线，要支撑起关东联军五六万人的后勤补给线，原本是非常困难的。
但有了北陆道商路的成熟物流体系，这就不成问题了。
直江津，七尾港，敦贺港是北陆道商路最重要的三个节点，亦是海运的枢纽。
敦贺郡如今在织田家的包围中，敦贺港的作用暂时被屏蔽。
但以七尾港与直江津为主体的港口线，已经足够支撑起从越后国到加贺国前线的补给需求。
例如七尾港是大港，在七尾港下船的物资，会转接小船，顺流而下，在越中国沿岸的富士湾各个小港靠岸卸货。
分布在越中国海岸线，零星小雨般的小港口们，就是关东联军前进的兵站补给点。
关东联军的行军补给非常方便，甚至每过十里地，就有附近的港町可以补给军需物资。
这个后勤效率，在出门打仗只带十天干粮的岛国武家看来，简直是不可思议，姬武士们什么时候打过这种富裕仗？
高田阳乃筹集的两百万石军费，可不只是用在近幾那边。
因为关东联军的军力在近幾联军之上，其实是直江津这边拿到的军费更多。
一百多万石的巨款砸下去，又有岛国最成熟的商业物流体系减少耗损，关东联军在路上的各类需求简直是无限被满足。
要吃白米饭，给！要吃腌萝卜，给！要咸鱼，不能保证顿顿都有，但肯定给你几天内安排一次！
再加上刀枪兜胴的无偿维修，补贴赠予，许多小地方来的姬武士，都把这次行军当天堂享受了。
她们甚至希望这条路永远不要走到头，顿顿都是吃香喝辣，身上破烂不堪的刀枪兜胴在家舍不得修缮，这次可以不花钱换一套新的。
下层小武家抱着感恩的心情，希望再多享受几天。而稍微有些眼光的中层武家，心中已然是惊涛骇浪。
明眼人只要稍稍懂得算算账，就知道这无限供给背后的物流强度有多大。
斯波家的实力到底有多厚啊？这样烧钱撒粮都可以坚持下去吗？
情绪传递到上层的武家领袖那里，她们已然不是惊骇，是无比恐惧和敬畏。
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