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对于这货，网友们都懒得看下面的安利内容了。直接给他刷了一千多楼，回复内容就一个字——“呸！”
然而这些还仅仅是一个缩影，各家车企不仅仅有一两个合作的媒体，门下的枪手也多了去了。
一时间这些舆论铺天盖地的，在口碑上倒确实给a4造成了不小的影响。
人嘛，有的时候是盲从的。
大家都说好，不好也好。大家都说不好，好也不好。
李凡愚对这事儿倒是没怎么关注——他正在夜以继日的进行浩瀚的建模工作，哪有时间理这些里根儿楞。
不过他没时间看，实验室的学生们却是在时刻关注着网上的动态。
看着这么多对正信不利的言论，这些年轻人着实是愤慨极了。
李凡愚闲谈的时候跟他们说过价格壁垒的事情，都是一群血气方刚的年轻人，现在看见网上各个外国车企针对正信，针对a4的各种负面言论，他们怎么能咽的下这口气？
于是，他们合起伙儿来注册了马甲，专门跑去论战。
得知了情况的李凡愚赶紧叫停——这时候理这些个孙子干嘛？早一天把车造出来才是最好的回击！
于是，在李凡愚几乎是不眠不休的奋战下，在所有人都憋着一股气的状态下，a4的研发进度陡然加快。
2016年后来被中华的汽车从业者私下里定为中华汽车元年，这一年里，不仅仅有两款优秀的自主车型下线。更被人津津乐道的，还有那一段震惊了当时汽车行业的传奇。
这个传奇的名字叫——正信速度！
11月25日，仅仅用了不到二十天，由李凡愚主导，六个学生团队的配合下，a4的建模部分便全部完成。
12月10日，在李凡愚，安宁，老张，三学霸连同十几名学生协力之下，安全化设计和车身轻量化进度完成。
12月13日，李凡愚利用x维修车间的【万能3d打印机】，暂停了维修车间的所有业务，全力对a4车身零件进行试做。仅仅用了三天时间，所有车身零件试做完毕。当天由维修车间进行组装，首辆a4实车面世，在行业内引发轰动。当时针对奥迪a4，网友们很主流的说法是——价格低于十八万，必买。
12月17日，李凡愚和安宁兵分两路，a4分别在南河市和德国进行了风阻测试，整车耐久测试，可靠性测试，高温高寒高原测试。并且所有的这些测试，都取得了相当耀眼的数据。
12月22日，李凡愚奔赴安徽，在总后定远试车场进行奥迪a4的首次路试。在最高车速测试，加速测试，爬坡测试，滑行测试，制动距离测试，制动效能测试，转弯制动测试，转向轻便性等二十余项测试均取得辉煌成绩。
通过17日和22日的谍照路测视频曝光，奥迪a4的市场期待度飙升，在接下来的一周内都占据了百度热搜榜前十。
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