第五十四章 夜路(2/3)

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  圆脸圆脸青年比较擅长调节气氛,连忙继续发问:“杰基先生,你对这条高速公路应该很了解吧?”

  聊天选择话题的诀窍,不是牢牢地主动占据话题主导权,而是恰到好处地抛出一些启发性话题,鼓励对方发言。

  这样在无形中既能够活跃气氛,又能给人一种善解人意的感觉。效果也好过喋喋不休地叙述自己的意见,能起到四两拨千斤的作用。

  “那是当然了,这条高速路段的修建几乎就伴随着我的前半生啊。”

  果然,司机表现出了相当明显的兴趣,开始了自己的描述。

  “在我小的时候这条路就开始修了,不过当时技术水平导致工程造价过高,就一直处于筹建阶段。听说当时的筹建组负责人一边筹集经费,另一边征集寻找修建方案,最后才能够建起来。”

  “这样啊!那这个负责人还真是有毅力!”两个青年感叹道。

  “当然了!当时我的父亲也在小组里担任运输组副组长,和那个负责人说过当时的困难。当时不仅最后他们采用了一种很特别的修建方案。”

  “什么方案?”

  见两个青年人的好奇心被调动了起来,司机杰基才继续往下说。

  “当时的困难主要集中在资金和技术上。所以当年的负责人找到的一个专家给的方案,是分两段建设。”

  “以第一段保证基本的往来通车需要,沿着比较容易建设的山体斜坡取道,能在一年半内完成通车,并开始盈利。”

  “第二段将利用更加成熟的高架桥梁技术,在东部山区崇山峻岭间直接架起道路桥,让汽车在上面通行。”

  “根据初步估计,第二阶段的费用将是第一阶段的十倍以上。提出这个修建方案的专家很认真地问过负责人,是否真的有信心坚持下来。如果后续的资金无法解决、或者高架桥梁技术无法突破,又或者他决定中途放弃,得到的只会是一条简陋、弯曲,丢人现眼的乡下道路。”

  圆脸青年一脸惊讶地听着这个故事,难以想象居然有人在修路上面这么执着,甚至把一份立马能够解决的工作,做成了可能要十年以上才能够见效的长期工作。

  有多少钱、办多少事,一向都是联邦政府和托拉斯公司的主旨,他们号称预算花不完是浪费,超过预算则是犯罪。

 

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