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他想起卡西尼站内流传了多年的某个传说,关于在土卫六上第一个牺牲的人,那是一位英国籍的环境学家,彼时卡西尼站还未完全建立,也是这样一个无风无浪的大雾天,那个英国人从登陆飞船中出发,去十米之外的仓库,就这么短短十米的距离,他却一去就是十年,到现在还没走到目的地。
没人知道他为什么在如此近的距离上还会迷路,更不知道他迷路去了何处,江子可以想象那个孤独的英国人绝望地走在荒芜的冰原上,通讯断绝,不知方向,最后倒在某个香格里拉平原的角落。
自那之后,不止一个人声称在远方的黑暗风暴中看到了射灯的灯光,有人坚信那个死者的灵魂至今还在泰坦的荒原上游荡,打着微弱的头灯,想找到回家的道路。
“站长,能听到我说话么?”耳机中有人说话,是楼齐的声音。
“能听到。”
“我就在你的左后方。”
江子一愣,扭过头来,发现魔爪机器人吧嗒吧嗒地从浓雾里钻了出来,很快就超过了江子,爬在他的前头,高举的机械臂上带着超强射灯。
“你把魔爪开出来作甚?”江子说,“它又派不上什么用场,这玩意的小短腿爬不了梯子。”
“陪你。”楼齐说,“一个人在外头你不觉得怪恐怖的么?”
江子东张西望,咂巴咂巴嘴,“还行,我习惯了。”
卡西尼站内的男人们都取得了出外业的资质,他们在地球或者火星上接受过适应性训练,但除了江子和梁敬之外,其他人都尽可能地避免出门——危险是一方面,更大的原因是心理压迫,雾霾中能见度极低,这几乎屏蔽了所有的视觉信号,看不见就会导致心慌,心慌会容易出乱子。
卡西尼站的外业工作遵循最少外出人数原则,意思是出门的人越少越好,一个人能办成的事就不要派两个人,之所以会制定这样反常规的条例,是因为土卫六上的环境已经恶劣到如此地步,人们不得不把降低人员损失作为第一要务,一旦碰到要人命的情况,来再多的人也是送死,曾经卡西尼站遵照火星科考站的经验,要求多人协同配合完成任务,遇到紧急情况可以互相帮助,但这一套在泰坦上造成了严重的人员损失,陡然出现的低温冰暴气旋把任务团队一锅端了。
“站长。”
“嗯?”
“接下来该怎么办?我是说等暴风雪号到了之后,我们继续留在这里?还是跟着飞船一起回去?”
“等联络恢复之后看上级的指令,不过我估计这一回咱们都得回去,发现一个见鬼的球,老胡又突然没了,我们肯定要回去接受调查,说不好还得隔离。”江子说,“不过也不是什么好大的事,就当是休假了……不过我也累了,不想再干下去了,这趟回去我就辞职转岗。”
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