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王鑫最为奥斯特号星际飞船的驾驶员，此时此刻应该是这一生精神最为紧张的时刻。
现在飞船处于自动驾驶阶段，不过如果飞船控制系统出现问题的话，他就得第一时间接手。
火星大气层远远没有地球大气层厚，因此奥斯特号星际飞船的降落感和在地球上降落相比一点都不同。
因为奥斯特号星际飞船安装有惯性阻尼器的关系，降落时所产生的负荷对于他们来说一定都不大。
由于精神高度紧张，包括王鑫在内的四名航天员坐在驾驶位都没有怎么感觉，就发现舷窗外的景色已经完全不一样。
这是他们6个多月以来第一次看到不是黑色的舷窗，而且舷窗上还有大量尘土，应该是在飞船降落时所产生的。
外面有些昏暗的天空，就和地球上的沙尘暴天气一模一样，虽然看不到蓝天，但这种环境已经让他们感到欣喜。
作为载人火星登陆任务的队长，李俊在确定自身状态以及飞船状态之后，立马向地球发送最新的文字信息。
当然后续的视频画面也一并发送，只不过文字信息简单处理，因此文昌航天控制中心收到并翻译过来的第一条信息便是他们四人已经安全抵达火星，降落成功。
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