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“没用，如果三星不愿意，签订的合体违约金可不是一笔小数目。”
“另外的屏幕供应找京东方和华星光电，三星是很重要但不是不可或缺的。”
有90hz刷新技术，能够弥补部分屏幕缺陷。
而且其实从华星光电这种国产厂商的生产的屏幕里优中选优，差距不会明显到让消费者察觉。
“既然三星不想赚这笔钱，那我们不如培育国产供应商。”
Kepler由于定价高的缘故，给供应商的价格也是相当高。
相同元器件，供应商能从Kepler身上赚取雷米三倍的利润。
当然雷米的性价比美誉，很大程度上来源于对供应商的无限压榨。
“另外科技部官员希望能够见你，他们委托西川省作说客，希望我们能将超级电池开放给所有国产电动车厂商，而不是比亚迪一家。”
“这点约个时间见一面吧。”
以陈浮沉对国内环境的了解，科技部和交通部应该是看到难得的曙光。
只是没想到先找上门来的是科技部，而不是交通部。
扶持电动车行业是国内的一大政策，由多个部级牵头。
07年上任的科技部部长，他在01年-04年担任同济大学新能源汽车工程中心主任，当时他就萌生了要扶持电动车行业的念头，此后他担任科技部部长后，将政策落实下去。
政策无可厚非，想弯道超车通过这个方向并没有错。但是执行过程中，骗补的企业一大堆，不仅仅车企骗补，中间经销商甚至消费者利用政策骗补层出不穷。
国家的补助大多没有落实到研发一线去，这么多年国产电动车厂商别说特斯拉，连传统厂商都比不过。
因此在原时空中才会引进特斯拉，希望特斯拉能够起到类似苹果的鲶鱼作用，刺激整个行业。
而在18年，原科技部部长在任，他依然希望能够以扶持为主。
原本希望寥寥，加上他19年将退居二线之时，看到了一线曙光。
超级电池技术就是这线曙光。
也正是最高层的渴望，让科技部居然先交通部来找他谈超级电池向国产厂商开放的事。
陈浮沉只知道科技部希望能够发展电动车，里面的这些弯弯绕绕他并不清楚。
他想的是见一面聊一聊也没什么，如果真的能够做联盟来，他的利益肯定少不了。
“好的，那我和那边说定在九月25号您看行吗？”
“可以。”
陈浮沉转过头来面对着许之云，他把墙壁上的论文看的差不多了，休息的闲暇时间看看美女养养眼。
本质上来说他仍然是那个和女生说话会脸红的宅男，只是他已经能够控制自己的面部表情，不露声色。
许之云身穿黑色套装，精致的妆容，七厘米的高跟鞋，无不散发着职场女性的魅力。
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