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万省长前去拜访铁道部。根本得到了否定的答案，而计委也明确的告诉苏城，石化基地即使批复，也只允许外销，不允许内销。也就是说。在山*西建立的石化基地生产的甲醇，只能销售到国外去……
这是计委的杀手锏，以中国目前的生产形式，内销容易，外销艰难。50万吨的甲醇，要是全部外销。等于让山*西的石化基地去死。从山*西可以辐射全国销售，要是把销售地区放在海外，运输成本会侵蚀一半以上的利润。
这等于是一种反对了。实际上，计委能够决定的，也就是国内的市场，如果有家企业是出口导向型的，只面向国外市场销售，计委根本是管不着的，说不定还会有多项优惠政策。
农历二十九日，拜年工程基本结束。
苏城和万省长碰面，满脸的沮丧。
“这样一来，贷款很可能也批不下来了。”万省长叹了口气，道：“我守了几天，铁道部的意思，就算是有机车，能安排货运，也要等5年左右，让我们预估生产状况……”
“我们最多两年就能把石化基地建起来，一年时间就有产品进出了。”苏城失望极了。
对他来说，这是一个巨大的挫折。而且，石化基地与阿布扎比的油田其实是联系在一起的，要是无法按期完成石化基地，那会造成连锁反应的。
无法完成合约的紧箍咒，瞬间勒紧了。
苏城再次追问道：“台塑也会参加此次投资，这方面，铁道部是否考虑到了？”
万省长摇头，道：“他们只是说运力紧张，没有能力增加运量，也就说，液化石油气车根本不会增加，甚至每年百万吨规模的运输条件都无法达到。”
铁道部是少数没有被裁撤的经济部。它在30年前和30年后的战斗力都是差不多的。
苏城叹了口气，道：“我也不认识铁道部的人了。您还有办法吗？”
“乔书记昨天去国务院拜访了相关领导，没有什么结论，主要是让我们和相关部委商量。”万省长的心情，比他还要沉重，枯坐着道：“苏董，您是否可以考虑，把甲醇生产的原料，改为煤炭呢？这样的话，不是既靠近原料产地，又能方便销售，也减少了成本压力。”
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