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苏城听的莫名其妙又颇有期待。按捺着用英语道：“你得到消息的速度比我还快，大华实验室在碳纤维方面的进展，说实话，我本人并不知道。”
“我们也是通过专利局才了解到的，大华实业研究成功了各向异性的沥青基碳纤维。”蒂姆西并不掩饰来源，像他们这样的超级大公司，时时刻刻都在检索着专利，虽然不至于去做专利强盗。但有什么领域内的新东西出现，总是要有所了解的。
苏城诧异的问：“吸引你们的是什么？”
“专利说明书上有大大降低了成本。只为同类型产品的10%的字样，考虑到你们的产量，公司希望能以合适的价格，采购部分或全部。”蒂姆西一副要包圆的架势。
这没什么奇怪的，全球每年的碳纤维的产量都很低，单论到一个工厂，年产百吨碳纤维的都属于大厂了，刚研发出来的碳纤维，年产10吨都算是不错了。若是真能降低90%的成本，蒂莫西巴不得越多越好。
碳纤维本来就是供不应求的产品，哪怕到了21世纪，碳纤维的产量也达不到大量工业化的标准。最起码，这种能替代钢铁的产品，远不能达到钢铁的产能和成本。所以，碳纤维的每一次降价，都能强化它的普及，而它的普及，其实更多的是取决于它的价格。
再差的碳纤维，也有超过传统材料的指标优势，以90年代初的需求来看，哪怕是王赟之前做出的同向异性沥青基碳纤维，也是有销路的，只是赚多赚少的问题罢了。各向异性沥青基碳纤维的各项指标比各向同性的沥青基碳纤维定然是要有一个跃升的，至于跃升多少，其实就不重要的，蒂姆西看重的只是10%的成本。
这种程度的成本降低，虽然不至于革了钢铁的命，但革掉一些贵金属的命是没有问题的。以哈利伯顿每年数百亿的销售额来看，真的是有多少碳纤维就能消耗多少碳纤维。
在石油机械领域，碳纤维是天生的悍将，高模量，高强度和抗腐蚀，每一项都是石油机械所需要的。要不说碳纤维是一种革命性的材料，这东西的成本要是能降低到石油公司能接受的程度，每年替代上千万吨的钢铁都不在话下这就等于是一个行业就能消耗掉1000年的世界产量。
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