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飞参没有任何问题，李海的每一个操纵动作都是教科书式的，已经可以完全排除人为因素导致的险情。
李海说，“和此前咱们预料的一样，最大的困难是着陆。这里的情况东北地区的不太一样，东北那边即便看不到地标，至少能找到一些参照物的，咱们这里什么都看不到。”
几十年前，飞行员飞行主要靠地面雷达引导，降落的时候要找到机场附近的地标，比如一栋高楼，依次为参照物来确定自己的位置。以前飞行，除了地面雷达引导，还要沿着导航台所在的位置来飞，仿佛一条看不见的空中马路。
现在的飞机越来越先进，支撑飞机的各种导航系统越来越完善，基本不会出现飞机找不到机场这种事。
这是在陆地以上飞行。
而在海上，在几百上千米的空中，航母跟小拇指指甲盖那么大，舰载机飞行员首先要解决的是在茫茫大海里找到航母，即便有引导，那也是非常难的事情。
由此可见，特殊的作战环境对舰载机飞行员提出了更高的要求。
李海说，“基本上只能依靠仪表来飞行，不过，再先进的航电系统，遭遇复杂气象也会受到影响。我的意见是，搞冬季训练完全没问题，着陆的时候多费一些时间罢了。”
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