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试验训练小组这边联合研发团队那边,集中时间研究了李海拦阻着陆时录得的各项数据。这样的数据是极其宝贵的,能够形成同等情况下的飞行员着舰操作指引。
似乎因为这件事情,海军总部对试验训练小组的要求提高了,用李战的话来说,你试验训练不把极限操作飞出来,难道让一线的兄弟们在作战时再冒险吗?
诛心之言。
等到试验训练小组把李海暴雪中拦阻着陆的各种参数拿出来开分析会时,大家频频倒抽凉气。
从数据上看,李海驾驶战机几乎是砸在跑道上的,飞参的断层非常明显。这也反应出了歼-15S的起落架结构的强度是非常足够的。
技术团队分析了各项参数,得出的结论是新改飞鲨经受住了最恶劣气候的考验,达到了设计标准。
就在这时,李海忽然开口提出了一个疑问。
他看着技术团队众人,神情严肃地说,“诸位,我在操控战机着陆过程中,隐约感觉到飞控系统有偏离指令轨道的迹象。”
“飞参没有问题,传感器搜集到的数据也没有问题。”负责新改飞鲨的飞控系统是四十多岁的汤飞林立即接上话。
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