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“信托基金～哈？”
“这他ＸＸ的。。还有多少水分在里面？”
大卫也不知自己的情绪是怎么了。。只是感觉手里的这份材料。。好像装满了大西洋的海水。。
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为了改善经营情况，弗雷德竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到米国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，在与其他企业的竞争中，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。
而弗雷德却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面。
公司可以借这笔业务向外界表示：“看啊，连邮政总局的合约都能拿到手，对联邦快递公司的服务还有什么不放心的。这样做不仅让投资者放心，还可以争取更多的用户。”
“啧～这个大饼。。画的可以！”
也许是运气使然，在困境中拼搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气，首先是政府解除了对航空运输业的限制，极大地增加了货运行业的运输量。
由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本就没有力量去满足小城市的要求，这就为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。
另外的一个好运气是，1974年，由于联合包裹运输公司（ＵＰＳ）的员工长期罢工，终于使铁路快运公司破产。
这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。
1975年，公司的经营状况开始好转，7月份是联邦快递公司第一个盈利的月份，全公司创利万米元，当年的营业收入达到了7500万米元。
这时候的联邦快递公司，已经拥有万个固定客户。联邦快递公司为全国各地的客户运送零件、血浆、移植器官、药品等各种需要迅速运递的物品。
联邦快递公司在130个城市和75个机场提供隔夜快递服务。
联邦快递公司的紫色飞机，在每天的夜晚载运着数不清的包裹在通往全国各地的航线上穿梭。
1976年，联邦快递公司获纯利350万米元！
1977年年度经营收入突破1亿米元，获纯利820万米元。
联邦快递公司终于走出困境，并创造了奇迹。
1977年，弗雷德“史密斯被纽约一家杂志评选为全国十大杰出企业家，并称赞“在短短的5年内，他那创新的行销体系以及成功的公众形象宣传使他一下子由一无所有变为营业额亿米元、净利润820万米元的大企业家。”
1978年8月，《骑士报》发表文在艰难中仍然屹立不动摇，凭借不屈不挠的意志与战斗力去抵抗阻挡在前进道路上的任何横逆，他卓绝的表现不仅是企业家的楷模，更是我们每一个人都应当效法的。
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