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公车！公车使用制度！听完了罗有德的讲解，洪涛明白了，宋朝有一套完整且可行的公车管理制度。官马，公车也，就是由国库掏钱配发给官员的马匹。这玩意不是当官就有，你当个街道办事处主任，按照宋朝的官员级别，是不能配公车的，你当个区长市长，也不够级别。要到宰执的官阶（注意是官阶不是官职）才有资格配官马和马夫，也就是专车带司机一起配给你，每个月还有马刍粟，也就是燃油补贴。
还有一个例外，就是三省的胥吏，他们日常工作比较多，需要跑来跑去，也配有官马，不过不是专马专用，而是一个部门配几匹，谁出去办公谁骑，相当于公车。但不许私用，否则很快就会倒霉的，因为大宋有一个叫御史台的机构，那里面的御史屁事不干，整天的正当工作就是满街揪官员的小辫子，有点像后世的反贪局，但他们比反贪局厉害一百倍。他们不用证据，只要风闻，也就是听说你有错误，就能直接向皇帝弹劾你，弹劾准了算他们的功劳，弹劾错了屁责任不用担负，回去接着打听，明天说不定又去弹劾你了，这是皇帝赋予他们的权利。
有了这种部门的存在，谁还敢公车私用啊，让御史咬上一口不死也得掉层皮。在古代当官，名声是很重要的，也就是个人品行，如果你有事没事儿老被御史弹劾，按照规矩，你就得一遍又一遍的引咎辞职，先不说皇帝烦不烦你，你自己都能烦死。
那没有专车也没有公车的官员怎么办呢？凉拌呗，不怕累的你就自己坐11路上下班，怕累的你就自己买匹马骑着，或者像洪涛和罗有德一样，去租一匹马骑，有点像出租车或者租车。要是你买不起马也租不起咋办？其实这种情况很少，因为宋代的官员是出了名的高薪养廉，工资很高，只要家里没有太大负担，一般都能过上中产积极的生活。
而且朝廷还会按月按级别发放一种叫做马刍粟的补贴，就是专门让你买马、租马用的。后世的中国也在公车改革，去掉大部分公车、专车，改用燃油补贴发放给公务员，这就是马刍粟。这种制度并不是后世新创的，没那么高明，这套东西宋朝都玩烂了。这么说吧，不管是公车、专车，还是燃油补贴，如果没有一个御史台类似的机构，怎么改也是瞎扯淡，说不定更害人。
这个马刍粟有多少呢？它不是固定的数额，而是根据你的官阶来发放的。文官自六品以上就有，最多的可以养二十匹马，最低的可以养一匹马，具体额度罗有德也不清楚，他没当过官。不过这些规定只限于文官，武官不在这个规定之列，每个够品级的武官，都有官马三匹以上，全部国家供养，不光免费用，死了老了还给你换新的。
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