第三百九十一章 反击和反应(3/5)

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　　扣除相关费用后，净利澜应该能达到2000万。

　　现在波音直接从售价上直降2000万一架，也就意味着即使卖出去也不赚钱了。

　　即使未来飞机在使用中还包括维修、技术咨询、零配件更换等其他的利澜点，但显然客机制造业务的利澜率相比之前已经大幅度降低！

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