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所以太阳帆这种无工质引擎，是目前而言人类可以飞出太阳系，甚至是远程星际航行的重要手段。
太阳光是不断向外辐射的，所以靠近水星确实是有些困难，而秦锋的初步计划，是在采矿飞船上安装太阳帆，让其达到非常高的的速度之后，让采矿飞船直接飞往木星。
随后利用木星的引力，也就是“引力弹弓”，直接将采矿飞船往水星所在的位置上抛去。
行星并不是静止不动的，它们在自转和公转上都携带了巨大的角动量，在太阳系整体的角动量中，太阳自身的角动量只占2%，其他98%的角动量都掌握在围绕太阳的星体手中。
当采矿飞船切入行星轨道之后，它也分得了行星的一部分角动量，转移的角动量体现在飞船飞出行星引力场时的速度变化中。
以太阳为参照物，此时的飞船飞出行星的速度不仅改变了方向，也增加了大小。
因为根据能量守恒定律，航天器所增加的动能也就是行星减少的动能，只不过是行星的动能太过于庞大，小小的航天器所分得的动能与之相比不过是九牛一毛而已，并不会影响到行星什么。
这就好像是我们利用风力发电从空气中的流动，获取能量，却不需要担心风会因此而停止一样。
所以引力弹弓与太阳帆，无论是在太阳系内航行，亦或者是走出太阳系之后的星际航行，都是可行的。
而电磁推动引擎，虽然可以在真空中进行推动，然而这种引擎的致命缺点就是耗电非常的恐怖。
这玩意在真空中的耗电量，甚至比离子引擎都还要大五十倍以上。
所以电推引擎需要大量的电能，然而若是要满足电推引擎的电能消耗，就不可避免的要将电池做大，电池做大了之后，航天器的体积也会相应的增大。
这样一来，就又会陷入之前的“悖论”之中。
所以这也是秦锋为什么会搞太阳帆的缘故。
除非秦锋可以将容纳重核聚变反应堆的那种体积的宇宙飞船造出来，并且在航行的时候，不断的从周围的小行星上挖掘矿石补充能源，再驱动电推引擎在星际中航行。
然而在没有正式整合全球资源之前，搞这么大的飞船无异于痴人说梦。
而组成太阳帆的聚酰亚胺，虽然已经是非常的轻，然而从系统兑换的技术中却是显示，聚酰亚胺并不是最好的选择。
“看吧，这就是我们的太阳帆与外国的太阳帆不同的地方，我们发现了一种最新的材质，也被称之为太阳帆利器。”
“石墨烯。”
秦锋一番话落下，全场顿时是一片哗然。
要知道石墨烯并不稀奇，然而大多数人却将其跟电池联想到一起，毕竟石墨烯确实是可以增大电池的容量。
然而石墨烯若是单纯的用来增加储电量，未免也是有些太浪费了。
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