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潘松道，“这还是以前倒货的时候就有的想法，以前想找个火车皮，那是求爷爷告奶奶，现在也还是一样。我那会就想，要是有自己的车队，咱至于这样吗？所以我就想建个车队，到时候不光我们受益，大家底下的厂子拉货都能用。”
付霞道，“这个我赞同，我开始的货是找的县里运输队，可是人家是以公家优先的，曾经一度货拉不出去，急的没办法，自己建了车队，现在都有20多辆车了，你要是做这个，我把我的车队并给你。”
李和斟酌了一下道，“单纯的物流管理就不是一件简单的事情，大问题先不说，先说小问题，比如司机车一旦开出去就像断了线的风筝，司机拉私活、丢货少货、偷油、虚报路桥费、绕道、超速等等问题层出不穷。”
物流行业可不是那么容易做的，相当多的物流企业没有倒在和对手的竞争中，而是倒在司机的“跑冒滴漏”和由此带来的无休止的客户投诉上。
最关键的是各个地方保护主义盛行，关卡多，这导致物流更加的难做。
兰世芳道，“李老板，这个我们想好了，就是因为存在这些问题我们才去做，我们是奔着解决问题去的。”
李和哈哈大笑，“成，我看好你们，那就干吧！”
一下子安排好了三个人的工作位置，后面不需要再操心了，他也跟着开心。
潘松笑着道，“哥，那你帮着起个名字？”
“东风快递吧。”李和的恶趣味上来了，继续道，“公司的口号就叫‘东风快递，使命必达’。”
“快递？”
大家都不是太明确这个词的准确意思，只能从字面上意会到一点意思，大概相当于寄包裹。
郭冬云在旁边解释了，“这是国外邮政形式的一部分，不光要承接货运，也承接个人物品、公司文件的托运，只是在时效性上有一点要求，需要当天或者一两天到达客户的手上。”
潘松皱着眉头道，“那不就成了跑腿的？才能挣几个钱？”
李和摆摆手，“多研究研究国外的企业去，你没听过积少成多的道理吗？”
他也不懂这些，只能寄希望于他们自己做。
“没问题。”老大说叫东风快递，潘松等人也没有反对的机会，只能呆脑呆头的点头。
不过“使命必达”这个口号他们是太喜欢了！铿锵有力的四个字告诉人们，东方快递就是如此执着如此坚守、如此把顾客的托付当成必须实现的承诺：他们的企业遵旨就是：使命必达！
他暗暗的记在了心里。
李和又看了看小威和黄家兄弟，道，“你们还是按照原来的继续吧。”
三个人自然是高兴不已，一再的保证会好好干。
李和也不想对他太严苛，电器店那点生意，他现在还看不上，随便他们折腾。
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