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夜晚悄然来临,在华夏Y南边境的某座大山内,有一支装甲车队在夜幕降临的蜿蜒的山路中行驶着,速度很快。
前方保驾护航的是88式主战坦克,后面跟着辆军绿色W2701型指挥车。
该车于1980年4月设计定型,命名为81式履带式装甲指挥车,同年7月正式投产该指挥车是在63式履带式装甲输送车底盘的基础上设计而成的,为便于安装通信设备和便于成员向外观察,加高了车体的后顶甲板,并将两侧斜甲板的倾角增大到87%。
车上专用的通信设备包括:A-220A型电台5部(其中2部备用)和ZYY-81型多用户车内通话器1套。
3部A-200A型电台能同时独立工作,可用来与装有相应规范电台的车辆进行无线电通信或人工转信。
由于装有遥控设备,指挥员在离车1km以内可对车载电台进行有线遥控;装有714B型背负式电台1部,供成员下车时使用;装有339型收信机1部,使用该收信机可以收听气象预报和空袭警报。
而且该车的A-220A型电台都使用独立天线, 3根天线成等腰三角形分装在后顶甲板上。后顶甲板上还安装有1个排气风扇,在夏天可改善车上乘员的工作条件。
该车还配备有带活动防盾的机枪1挺,该机枪可装在副驾驶员窗前上斜甲板的机枪托架上,并由他操作使用。
指挥舱内还设有工作台,放些4个大号蓄电池。
由于陆军部队的机械化程度越来越高,未来的战争也要求部队更为快速、机动,装甲指挥车也因此被列人装甲车族,并成为陆军部队不可缺少的装备之一。
而国产装甲指挥车装备的范围也日益扩大,其通信、观察设备的性能也逐步提高。
但谁都没有想到这支装甲车队正是石青松的作战指挥所,他居然会把指挥室放到了车上,让指挥室移动起来…
石青松还坐在椅子上,手里拿个银色水杯子,里面放着今年新出的日照绿茶。
随后喝了口问:“现在怎么样?”
“老石,一切正常。把基地让给她,带着我们满山遍野的跑,你辛苦了。”坐在电脑旁,敲击着键盘的参谋长萧剑看他一眼道。
“已经有四个老伙计都被斩首了,我不想成为第五个,所以先让自己指挥部移动起来,我到要看看蛇没了七寸,她龙小云怎么一招制敌。”石青松说着喝口绿茶后把杯子放下。
一辆辆装甲车在山沟沟里跑着,后面跟着多辆坦克。
而基地那边有几排灰暗的营房,中间是一个操练场,周边布置着一些废弃的导弹装置,这些装置与地下相通,地下则是神秘的导弹研究基地,现在因为废弃已经被封锁了。
四面围绕着一圈光秃秃的荒山,其中最高的一座山,山顶已经被人为削平,修建了一座全钢结构的碉楼,碉楼下层是指挥中心,上面有哨岗,站着两个端枪的士兵。
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