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“段飞，继续爬升，爬升至8000米高度改平飞出！”
成功起飞后，后座的柴耀东继续下达下一步指示。
“呃，8000米？”
闻言，段飞有点不确定再次问道，模拟机上从来没飞过这么高。
“爬升至8000米对你进行极限过载测试！”
“明白，现在速度285，我将继续加速爬升至8000米！”闻言，段飞看向多功能显示屏，自语道。
根据机载显示器里塔台给出的预定航线，段飞保持拉杆姿势，将节流阀推到最低，操控125号机以最大速度向8000米高度爬升。
很快，整架JL-10以肉眼可见的速度从天空消失。
不到1分钟，成功爬升至8000米高度，段飞将飞机从爬升改平飞，以时速510进行巡航飞行。
“好了，现在由我接杆，测试过程中有异常感觉立即跟我汇报，明白吗？”后座的柴耀东调整一下坐姿，将平板终端收好开口道。
“明白，现在我要放杆了!”紧接着，段飞将双手移开，将控制权转移给后座的柴耀东。
所谓的飞机极限过载测试，就是通过教官操控飞机进行一系列过载极限飞行，测试学员在飞行状态下所能承受过载的极限，测试学员是否适合驾驭喷气式飞机。
随着操控权转移，段飞立即调整自身状态，准备接受极限测试。
“嗡……”
在柴耀东的操控下，整架JL-10仿佛从沉睡中被唤起了高昂的战意，双发引擎发出巨大的咆哮声，犹如战神觉醒。
紧接着，柴耀东控制战机以650千米的时速向更高处爬升而去，前座的段飞感觉一阵强烈的推背感从座椅传来，瞬间感觉肾上腺开始加速分泌，一股强烈的刺激感充斥周身。
自己操控的时候并没有什么异常感觉，可试从亲自驾驶转换到乘坐的时候，那感觉就尤为明显了。
就跟我们平时开车一样，驾驶车辆的司机并没有觉得自己开的很快，因为他要时刻注意路况信息及车辆运转情况，他的注意力被分散了，而坐在副驾驶的人则会感觉车速很快一样。
持续爬升的JL-10在爬到一万米高空的时候在柴耀东娴熟的操控下猛然间向左横滚翻滚360，然后向右再一个360横滚翻转，两个翻滚几乎在一瞬间操作完成，然后将机身改平。
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