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第二天一早，崭新的一天又开始了。
段飞跟柴耀东全副武装在6号机库等候进行接下来的飞行训练。
飞行训练的意义就在于要驾驶战机升空进行空中机动训练，一遍又一遍，一次又一次进行反复训练，以耗费巨大的航空飞行资源为代价，就为了训练飞行学员熟练掌握各种飞行技术，积累宝贵的飞行经验。
如果仔细算算的话，段飞所驾驶的这架JL-10高教机，算上飞机损耗及燃油消耗，起降升空进行简单的空中机动动作训练，所耗费的成本约为一个小时12万人民币，这样的训练成本还只是高教机初级训练阶段。
如果到后期，加上各种武器弹药，各种复杂气象条件下，恶劣环境中的飞行训练，那训练成本将会翻倍增加，甚至翻几倍的增加。
这样高昂的训练成本，在这个蓝星只有有数的这么几个国家才能承当得起，近些年来我们国家对国防建设的投入几乎可以说不计成本，不计回报，不要命的往里投钱，各种各样新型装备如同雨后春笋一般层出不穷，各型舰船潜艇如同下饺子一般不断下水。
“报告机长同志，飞机准备完毕，一切正常，请您接收！”很快，地勤小组仔细对战机进行例行检查保养完成，地勤组长前来向柴耀东敬礼汇报。
“段飞，接收飞机！”同样的，柴耀东回礼向段飞开口。
“明白！”接过交接记录，段飞开始起飞训练前的例行检查，检查完毕，依旧是柴耀东一丝不苟进行复检。
有了昨天首飞成功的经验，今天的段飞显得信心十足，很快在地勤人员及塔台的配合下操控战机飞向蓝天。
“段飞，继续爬升，爬升至1000米高度进行低空飞行，进行基础动作训练，然后爬升至7000米高度继续基础动作练习，最后再到一万米高度继续重复！明白吗？”
由段飞控制战机向上空爬升过程中，柴耀东下达接下来的训练指示。
“明白！即将爬升至1000米高度。”依旧平稳控制战机，段飞看看高度显示点头做出回应。
空域即地表之上的空间，根据不同的用途，划分为四层。
超低空一般指100米以下的空间，低空一般指1000米以下，中空在1000米到7000米之间，而7000米以上传统上称为高空。
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