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他就是L-15(JL-10)高级教练机总设计师、洪都飞机设计所所长张洪。
2003年，洪都集团将眼光瞄准世界前沿，着手开发新一代高级教练机――L15，并任命张弘为L15总设计师，2004年，由于新老交替，张洪又被任命为飞机设计所所长，两个重担几乎同时落在了他的肩上。
面对L-15研制周期短，技术难度大，关键技术储备不够等诸多困难，张洪发挥了总设计师系统的集体智慧和力量。
从2003年9月开始，飞机设计所实行“611”工作制，全体参研人员在张洪总师的带领下，每周工作6天，每天工作11个小时，于2003年11月，顺利完成了L-15飞机总体方案设计工作；2004年3月，完成了L-15高教机的初步设计。
机遇总是青睐有准备的人。按照常规，全新设计一架飞机，从冻结技术状态到完成详细设计至少需要一年时间。
但张洪总师想，如果这样的话，后面还要进行工艺设计、工装的设计与制造、零件的试制，然后才是飞机的初装、总装和试飞，L-15高教机要按节点首飞根本就无法实现。这绝对不行。
紧张的战斗开始了。张洪总师率先打破了“611”工作制，坚持每周7天都上班，而且总是最早到，最晚走，几乎每天工作到深夜，有时候甚至是通霄达旦，每天睡眠时间平均不到5个小时。
他家离工厂有10多公里，他开车回家常常会因疲倦把车开到半路停下来打个盹，再接着开回家。出差坐飞机对他来说是最大的享受，因为在飞机上手机必须关掉，而此时恰恰是睡觉的大好时机。
在他的感召和带领下，飞机设计所全体参研人员发扬连续作战的作风，仅用了6个月，就完成了L-15高教机的详细设计，并于2005年初发出了全套样机试制图纸，创造了航空史上的新奇迹，为实现首飞争取了时间。
张洪总师先后参加和主持了十多种型号的研制工作。
在L-15的研制中，一大批关键技术获得重大突破，创造了多个国内第一：第一种具有第三代机技术和国际先进水平的高级教练机；
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