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“你们所看到的这套器械就是固定滚轮，旁边的那套是移动滚轮，你们接下来所有的训练将会围绕这两套器械展开。
“在这里，我告诉你们，你们集中选拔时候的固定滚轮测试就是小儿科，明白吗？”还是活阎王那毫无感情色彩的吼声。
“明白。”所有人都对眼前的固定滚轮产生一股浓浓的恐惧，噩梦开始了。
集选时候的那操作还是小儿科？老天爷，就那么转几圈，滚轮下面都被吐得一塌糊涂了，难道比那还严重？
“好，明白就好，你们未来可是要驾驶战斗机的。通过滚轮训练锻炼你们的前庭感知功能，抗眩晕功能……”接下来高教官又是一阵解释。
听着最终的考核目标，队列里的段飞暗暗咂舌，好家伙，45秒要转30圈，而且要分正反转，正转10圈停住，然后反转10圈，再停住，再正转10圈。而且这些动作要在45秒内完成。
这简直要人老命啊。
滚轮训练，绝对是所有飞行员的噩梦之一，分为固定滚轮，活动滚轮，双人滚轮，**不规则运动滚轮等。
飞行训练和空中作战，设备先进，环境特殊，情况复杂，所以对飞行员的身体有着特殊的要求，随着飞机性能的不断发展，飞行速度更快，飞机机动性更强，随之而来的战术变化也更加复杂，空中情况瞬息万变，就需要飞行员在很短的时间内完成复杂而又细致的动作。
这就要求飞行员具有良好的灵敏协调，反应迅速能力；空间定向能力；抗荷能力以及飞行耐力和航空环境适应能力。
灵敏协调反应迅速是指飞行员在高空高速飞行，需要对变化多端的复杂情况及时准确的做出判断和处置能力。
这种能力对高性能战斗机的飞行员要求更高，具备了这种能力，飞行员就能在往后的学习训练中更快的掌握和提高飞行技术，能够在战场上取得主动，抓住有利时机取得胜利。
空间定向力是指飞行员对自己在空间的姿态，位置和运动方向的判断及认识能力。
抗荷能力是指飞行员对飞机加速机动荷载的承受能力，飞机在加速和不规则飞行时会产生加速度，在航空领域把这种加速度与重力之比称之为“过载”，在有过载时，人体受惯性及重力作用会产生一些列的生理变化。
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