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接下来的几天，每天保持八个小时的模拟飞行训练，从最开始的最基本起降科目，逐渐深入。
特技飞行，编队飞行，暗舱仪表飞行，昼间复杂气象飞行，夜间简单气象飞行等科目都在刑凯的耐心指点下段飞练了个遍。
七天的时间他的模拟飞行技术一天比一天娴熟，对模拟战机的操控性也越来越熟练，模拟飞行时长也达到了考核指标的50小时。
达到了50小时的模拟飞行时长，意味着段飞接下来将会进行模拟器训练考核，只有通过考核，段飞才算是迈入真正飞行学员的行列，可以上机飞行了。
下午三点钟，飞行模拟器室。
段飞早已准备完毕，对他进行考核评定的是另外一名飞行军官，所有的考核项目都要全程记录。
而一旁的刑凯似乎对段飞接下来的考核一点儿也不担心，对于段飞的模拟飞行技术从最开始的震惊到逐渐麻木，甚至最后段飞不来几个超常规操作他都会感觉奇怪了。
仅仅用了七天时间就完成了大三学员一个月才能学习完的科目训练，而且放眼整个航校，甚至没有一个大三学员的模拟器驾驶水平能够达到段飞这么娴熟。
段飞这小子天生就是干飞行员的料子。
“请考生准备，三分钟后进行飞行模拟考核！”
那名考核军官沉声开口，坐在移动终端面前调试录音录像系统。
站在控制台的段飞信心十足，丝毫没有即将考核的紧张，他对他的技术有绝对的信心，听到考官让他准备的指令，深呼吸，沿着楼梯平台进入飞行模拟器驾驶舱，给整台设备通电，戴好飞行头盔，系好安全带，进行飞行前检查操作。
“准备时间结束，请考生开始模拟起降过程！”
坐在终端前的考官看看时间，下达开始考核指令。
模拟器液晶显示屏出现机场跑道及座舱仪表画面。
接到开始考核的指令，段飞动作娴熟，打开所有航电系统电门，启动引擎，发动机咆哮声从耳机传来，握紧操纵杆观察仪表显示数据，给油，屏幕上战机开始在跑道滑行。
随着不断给油，战机越来越快，滑跑270米时速145的时候拉杆抬头，观察地平仪，保持水平飞行姿态。
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