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段飞将返航途中遭遇毛熊战机等候这一状况跟刑凯一说，刑凯好像对此早已见怪不怪了。
刑凯难得的哈哈笑道：“没事，习惯就好，近几年与毛熊关系缓和，毕竟这里靠近对方领空，我以前带飞经常遇到他们，算得上是老熟人了，怎么，你没通过公共频道跟人家打个招呼吗？”
段飞听闻此言，若有所思，开口道：“没有，就是离得太远了，没能仔细看清对方战机型号，不过感觉机动非常灵活。”
“知道普加乔夫眼镜蛇机动吗？”点点头，刑凯出声问道。
“知道！眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作。
6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。
机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。
机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过148公里/小时的速率减速，然后减速到110公里/小时，这个动作仅使飞机承受～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。
做这个机动的时候战机飞行姿态像一只昂着脖子的眼镜蛇，所以这个机动因此又叫眼镜蛇机动。”
将眼镜蛇机动向刑凯介绍后段飞继续开口：“据说当时苏霍伊设计局实验S-27失速情况下大仰角的极限时，毛熊王牌飞行员普加乔夫在危急情况下转危为安。
在飞行试验中，S-27在15km高空失速状态下急速下降，苏霍伊设计局的总设计师西蒙诺夫大惊失色，命令普加乔夫放弃战机弹射逃生，但普加乔夫镇定自若，继续留守并在距离地面800m的时候奇迹般地启动了发动机，并且将战机改成平飞。
在他的操控下，急速跃升的机头不断上扬，并达到了120°的大迎角，高高扬起的机头，就像一只眼镜蛇，从而诞生了惊世骇俗的“眼镜蛇机动动作”。
普加乔夫能够完成这一动作得益于S—27战机的优良气动布局，飞行员在完成这一动作时，要在克服超强过载压力的同时，从仰角30°到仰角120°，都必须控制飞机保持平衡，避免进入尾旋等失速状态。”
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