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回到宿舍，段飞拿起那沓厚厚的资料开始仔细研读。
封面是《洪都工业集团L-15技术资料》，甚至还盖有‘绝密’字样的红戳。
接下来是洪都工业集团的详细介绍，培养造就了哪些人材；
研发生产了哪些装备；几十年来获得了哪些哪些成就；某某大佬给出什么评价等等之类的详细介绍，光这些都有十几页，看得段飞是一阵头大。
接下来就是L-15的研发历程及性能介绍。
（为了方便，以下内容全部以JL-10代替，具体参数为剧情需要，切勿对号入座）
作为面向二十一世纪军队现代化发展装备的新型高级教练机，该机将是华夏空军和海军航空兵部队作为战斗入门教练机。
用于战斗机和战斗轰炸机飞行员的适应性训练，装备该机主要是为我国已经装备的J-10、J-11、J-16、S-30以及未来四代战机等提供高级训练。
目前第四代战斗机J-20、J-31正在加速试飞定型，不久将会在部队正式列装。
第四代战斗机采用了更多的先进技术，包括直接力控制、火/飞/发一体化、过失机动等等，这些也需要教练机进一步跟上，以便飞行员在上机之前能够对新机有一定的适应。
而JL-10高级教练机可以通过控制系统的升级，扩展功能，来满足对新功能模拟训练的要求，使飞机获得更长久的生命力。
需要指出的是第四代战斗机具备超音速巡航能力，这样意味着第四代战斗机超音速飞行时间要比三代机要长的多，而JL-10高级教练机就具备一定的超音速飞行能力，可以让飞行员更早的进行了超音速体验飞行，为未来改装打下基础。
可以预见JL-10将会用于飞行员基础训练后的高级训练、战斗入门训练及战术训练，并可执行战斗机同型教练机的部分课目训练，即伴随教练机的部分任务。
JL-10的定位不仅在于高级教练机，还在于低档战斗机。
装备两台涡扇发动机是AI-25F，而不是AI-25，这表明我国大批量采购的是带加力的涡扇发动机。
这表明JL-10不仅推力大、起飞距离短、加速快、爬升好，而且可以用蛮力在大迎角机动时推迟机翼失速的产生，大大提高稳定盘旋性能。
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