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将几款发动机具体参数及对比优缺点加以分析，段飞继续开始翻阅材料。
如同一块干瘪的海绵般汲取这本资料里面厚厚的海水，奥不，是知识。
JL-10作为咱们国家的新一代的双座双发超音速高级教练机，在咱们国家主要是为满足先进战斗机，飞行员的训练要求而研制的，这款飞机是在2006年的2月13号首飞成功。
实事求是的讲，这款飞机有YK-130的血统，这款飞机经过多年的持续改进，随着我们华夏航空工业整体技术水平的进步。
这款飞机现在无论是在飞控在航电，在动力还是在武器系统方面都已经发生了脱胎换骨的变化，而且发展成为一个多用途的作战平台。
说它是个高级教练机，为什么？
飞行员经过初教6的训练以后，就初步掌握了飞行技能。
这时候它就升级到用K8中级教练机进行训练。
经过K8中级教练机的训练以后，它的技术就更进一步地提高。
这时候就要再往更高的技术水准去跨越。
在没有JL-10的时候，K8训练出来这些人去J-10、J-15、J-16、J-20都是有难度的。
所以J-10就搞个J-10双座型来培训J-10的飞行员，这实际上是对这种三代战斗机的极大浪费，因为飞行成本太高了。
有了JL-10飞机以后，因为JL-10飞机的飞行品质，跟J-10这些三、三代半飞机是一模一样的，所以通过JL-10的高级教练机的培训以后，这个飞行员就能够很容易适应J-10这些战斗机的飞行。
所以就缩短了我们飞行员的培训的周期，也节省了我们战斗机双座战斗机，用作培训训练的这种成本，所以它的意义在这儿。
所以它对咱们国家，整个空军飞行员的培训体系，起到非常积极的作用。
等于是它重塑了我们整个飞行员的培训体系，让这个飞行员经过JL-10的训练以后，能够更容易的对接到战斗机的飞行，它起到这么一个作用。
在讲到这，我特别要和大家来聊就除了JL-10飞机非常好以外，它在咱们国家教练体系里头起到非常积极的作用。
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