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军役名册看起来只是对全国人力的统计，但是每个贵族和商人都会意识到这对他们权力的侵犯，这不是现在的罗斯季斯拉夫可以做的事情，等统治个五六年之后就好很多了。
罗斯季斯拉夫被维沙塔所说服，他觉得这样也是可行的，基辅大公当时就往莫斯科派去了使者，要求现在统治那座城镇的瓦尼戈进行军役名册的登记，至于其他地方就不要进行了。
在告别了维沙塔叔叔，罗斯季斯拉夫则来到了他的目的地，也就是诺夫哥罗德。
加夫里拉市长盛大欢迎了他的主人，只不过罗斯季斯拉夫在查阅了诺夫哥罗德最近这段时间的军务和财政记录之后离开了这里，他北上的目的不是这里。
接着就前往了一个地方，而这里正是尹凡哥罗德。
尹凡哥罗德，这座新兴城市越来越繁华，虽然它的历史短，建城距今不到五年，但是在基辅方面的资源倾斜，咸鱼出口的大举发展，以及城市贸易的日益繁荣，这里已经变成了一座有着三千人口的小城，各种设施都已经建设得非常完善。
此地也是罗斯季斯拉夫权力的体现，对北罗斯施加来自大公的影响。
不过罗斯季斯拉夫专门跑北方一趟可不是为了看咸鱼卖得怎么样，他来主要是因为尹凡哥罗德的船坞最近造出来了一件罗斯季斯拉夫渴望已久的东西——柯克船。
研制柯克船的任务，其实早在罗斯季斯拉夫还是单纯的莫斯科王公时就在进行，罗斯季斯拉夫很早就请人在进行摸索，造些简单的小船实验结构合理性。
不过那个时候这些摸索罗斯季斯拉夫没有投入太多成本，毕竟那时候莫斯科不怎么需要海军。
尹凡哥罗德打下第一块基石时，罗斯季斯拉夫就收罗了波罗的海区域可以找到的一切船匠，让他们和那些摸索者一起工作，开始真正的造船，造大船。
依照后世那些依稀的记忆，罗斯季斯拉夫把船的外型和制造它的方法告诉了船匠们，只可惜光靠罗斯季斯拉夫几句话根本点不清楚这些工匠们，还是只能按照大公的说法进行一个个的试错。
但这也比什么都没有好多了，有一个思路总比什么都不知道，只能直接硬摸索好。
他们搞出来了不少失败品，但好在北方最不缺的就是木头，因此成本还是可以接受的，但次数多了罗斯季斯拉夫也不耐烦起来了。
到现在制造已经进行了四年，罗斯季斯拉夫甚至一度抛弃了这个想法，还想过是不是要撤掉这个项目。
好在这些研究者们还是争气的，在消耗大量资源之后，他们为罗斯季斯拉夫拿出来了成果，他想要的柯克船。
罗斯季斯拉夫在尹凡哥罗德市长罗曼的陪同下巡视了那艘柯克船，它是严格按照大公的叙述制造。
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