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徐飞听到这，眼神一亮，起身走出书房，“走，搞一辆日产联盟的中端车，拆了研究研究。”
“咱先打压日产联盟？”
“既然它的潜力大，肯定要扼杀于摇篮中。”
“但咱跟雷诺有合作，尤其齐达内带领少年组球队参加日韩联合杯，明年还会参加日韩世界杯。”
“两码事，雷诺不把订单交给咱，反而和日产搞到一块，跑芭西开工厂，那今后双方肯定是竞争对手。”
“珐国那边跟咱上级交涉怎么办？”
“你很闲吗？操心上面的事？”
“我只是关心关心。”
“你现在应该关心关心你的终身大事，再过几年就六十了，哪怕市民医院的卡萨尔，同意给你做试管婴儿，那也是有几率，别人45%，你的小蝌蚪质量不好，成功率顶多3%，万一我二堂姐夫断了后，我下去该怎么跟二堂姐交代？”
“没事，我比您先下去，我跟我妈亲自解释。”
“……”
………
大泽动力，汽车研发中心。
收到指示的实验室，联系后勤保障处，让那边送来一辆日产联盟的中低端尼桑。
12万价位，受层出不穷的新品牌冲击，整体有点落后。
没有天窗，没有大屏显示器，没有雷达感应系统，甚至需要额外安装导航设备。
论市场竞争力，肯定比不上大泽工业联合体生产的任何品牌。
但日产在内饰方面搞了许多文章。
比如座椅贴合度很高，坐上去格外舒服，软软的，不像tEp那种硬皮。
比如开关车门产生的声响，在全车封闭的前提下，日产车质量轻，再怎么用力关门，也不会让车内的人感到不舒服，而tEp的车门，勐地一关，车内乘客甚至会感觉耳膜疼。
徐飞体验许久，又驾驶车辆跑了跑，最终得出：轻快。
或者说，人家能把销量搞上去，不是没有道理。
那么接下来就是放大对方缺陷和弱点。
徐飞先让工程师将汽车座椅搬进实验室，进行检测。
很快。
苯每立方米，在该环境中活动大约4~8个小时，会出现苯中毒现象，头晕、恶心、窒息，若长期吸入，10~21个月内会损害神经系统。
备注：目前大多数汽车都存在该问题，尤其长途汽车。
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