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] 即使在灾前，绝大多数城市也没做到现在这种要什么有什么——虽然仅限于生活物资。
当界门技术基本，配合城市之心系统之后，城市之心所勾连的城市之间的城际传送成为可能，但是问题还是老三样：能源、空间道标、抗干扰能力。
所以各国都在想办法解决长途运输的成本问题。
这个交通网络给经济发展带来的刺激是显而易见的。
地球上妖兽众多，妖禽羽精至今没有一个王，也无法管束，冬至空中交通十分不安全。
虽然在星界之中并不罕见，可如果不是世界开挂，智慧生物是无法获取这种技术的。
衍生出来的控制技术，实际上只是在已经成型的两界通道中进行空间穿梭的技术，随后又缴获了柯罗尼世界很多法师塔的资料，对柯罗尼本身拥有的空间传送法术进行了破解。
国府科学家们不知耗费了多少气运才在多次的巧合之中得到了这种技术，如果还有其他人随随便便就给破了，那绝对是一个非常危险的信号——涉及到的可就不仅仅是技术问题了。
五星红掌握的所谓界门，实际上并不是真正的界门，他们只是能通过给世界障壁的破洞供能，阻止这个破洞受到世界修复自我愈合。
陆运也是和航空一样，若想安稳，就要加大护卫力度，每一次运输，都是投入巨大，导致很多物资成本高昂，价格居高不下，对经济发展十分不利。
可这些生活物资是包括普通人和职业者这两种不同层次的，这就更加的难能可贵。
可蕴含终焉气息的宝物有一个好处：不染因果。这桩好处确实足以让很多人为之疯狂了。
近些年来由于青华宫的出现，远洋航运路线得到梳理，虽然要向水族缴纳奉金，但利润仍旧是可观的——问题是和水族沟通是个很艰难的事儿，毕竟鱼虾鳖蟹是人类很重要的蛋白质来源。
抗干扰能力很难说，因为城际传送技术，是通过对界门技术逆向研究衍生出来的，目前来说没有办法干扰到界门的运行，但是可以通过技术，劫持空间道标，从而实现传送目的地的更改。
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