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作为业内人士，李云鹏可是很清楚的，空气动力研究中心建在了大西南的大山深处，现在肯定是很偏僻的，直到城市大开发之后，条件才慢慢的变得好起来。
可以说空气动力研究中心，那就相当于苏联的中央流体力学研究院呐，国内几乎所有的飞机、火箭、飞船等飞行器都在这个中心进行试验和研究。
不过好处也有，那便是李云鹏的家乡也离着那里不远，也就三百公里左右，这样回家也省些路费了。
虽然说以后不能在繁华的大都市生活了，不仅工资待遇要低了很多，各方面的条件也要差，好处便是不用背负巨额的房贷了，毕竟四线小城市嘛，房价低了十倍，到时候全款买一套也很轻松。
等到了空气动力研究中心，那倒是可以参与到很多重点型号的研制工作当中了，比如说现在的十号工程，那是相当的重要。
十号工程其实从一九八三年开始，就在空气动力研究中心吹风了，在这里进行的是高速风洞试验，低速试验则是在哈城进行的，那里是航空工业的空气动力研究所。
而歼十战斗机的正式立项，便是在李云鹏重生的这个月，可以说是非常的巧合了，这个月是挑战者号航天飞机失事的一个月，也是十号工程正式立项的一个月。
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