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系统诚不欺我呀，李云鹏暗自感慨道，没有系统的话，这些都不可能实现。
涡扇九发动机还好，技术难度其实不是特别高，现在的涡扇二零发动机，才是一个巨大的挑战。
在听了李云鹏介绍的涡扇二零发动机关键零部件制造工艺后，西安航发厂的工程师们，都大为惊叹，对李云鹏更加的佩服了。
比如说同样是精密铸造发动机薄壁整体钛合金机匣，现在涡扇二零发动机的机匣尺寸要大得多，而且壁厚最小的地方，只有两到三毫米，如果没有更先进的精密铸造技术，这就是根本不可能的。
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