第九百五十三章 收获(2/6)

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  克莱弗利听了,瞬间就明白自己的回答很重要。

  一旦自己建议的东西,让乔老板觉得诚意不足,甚至可能在坑他,那这事儿一时半会儿就解决不掉。

  沉吟了片刻之后,这个老政客拿出了一个纸质的笔记本翻阅了一下,最后叹了一口气,说道:“巴克莱德公司的资产,基本上没有盈利的。

  我知道你跟迪拜王子合作了一家旅游公司,所以我建议你拿下一座未开发的塞舌尔岛屿,这是巴克莱德公司很早以前低价购买的优质岛屿。”

  说着克莱弗利看了一眼似笑非笑的乔老板,他微微的摇头说道:“你可以拿下巴克莱德公司在赤道几内亚的一家石油公司,这是40年前他们投资赤道几内亚饮用水和电力项目,获得的附赠品。

  那家公司的油田设备比较老旧,但是日产量依然可以维持在2万桶左右。

  华国在那里投入的水电站和污水处理项目,挤占了巴克莱德公司的影响力份额,但是你肯定能协调好这方面的关系。

  无论你是更新油田设备增加产量,还是深度介入电力和饮用水项目,跟华国竞争或者合作,都可以产生巨大的利益。

  我知道这些其实并不是太够,不过我想不出其他没有风险的项目了。

  作为补偿,一旦巴克莱德公司破产,我可以想办法把刚果北部的一条铁路运营权移交到P·B的手里。

  那条铁路从刚果北部的本巴市到东北部的蒙贝雷,中间还有一条支线直抵刚果北部的邦多市。

  而邦多市距离中非的班加苏只有300多公里,从地图上看,距离僧伽镇只有240公里。

  你知道那意味着什么,对吧?”

  乔加听完,揉了揉自己的眼睛,防止自己惊喜的眼神被克莱弗利看到。

  一条横向贯穿刚果北部的铁路,虽然已经老旧的没法儿看了,但是基础还在。

  只要下定决心修整好,把铁路接入僧伽镇,就能在刚果北部和中非形成一个经济圈。

  这玩意儿的价值就大了!

  相比乔梁搞的码头计划,铁路是更加高效的运输工具。

  码头当然还要搞,但是那玩意儿最大收益者其实是刚果。

  而乔老板只要拥有这条铁路,然后自己续上一段,就能以僧伽镇为核心,锁死刚果北部。

 

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