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原价335万元的奔驰C200L，在某些经销商手中竟然仅需20万元左右便可提车，优惠了超过13万元；宝马i3也不甘示弱，原价3539元的它，在o车价格上竟然能够去到18万至20万元，仿佛被拦腰截断；奥迪的几款车优惠价可以去到21万元，如果入门级车型，优惠之后的价格甚至仅为19万元。
这些车企仿佛是集体在进行一场五折大甩卖，让人不禁感叹市场的残酷与无情。
正是这样的降价力度，才有了那句「再不努力工作，就只能开BBA」的新鲜热梗。
面对销量与市场份额双重下滑的惨淡局面，BBA等传统豪华品牌不得不采取降价策略，试图在愈发激烈的国内汽车市场中寻求新的生机与出路。
随着BBA打响了价格战，其「战火」很快就烧到了「隔岸观火」的众多国产车企的头上，包括众多新能源车。
这一点倒是与方鸿上一世来了个倒反天罡，在方鸿的上一世，是国产新能源车汽车率先掀起价格战，把「战火」一步一步烧到了「隔岸观火」的BBA头上。
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