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第二任船长就是大副,也是第一任船长的大舅子，他接掌后继续往远东而来，可是在东南亚海域遭遇海盗的袭击，船长中了流弹，奄奄一息，临终前将这艘船交给了自己的好友水手长。
水手长成为第三任船长后，因为资金紧张就打起了西班牙运宝船队的主意，汇集了十四个其余的武装商船的船长，对西班牙运宝船队进行了袭击，你看见的那几个破洞都是西班牙运宝船队的杰作。
因为桅杆被打断，所以这艘船直接冲进了西班牙运宝船队的中间，成了西班牙人重点关注的目标，当时在甲板上指挥作战的第三任船长，就是被西班牙人的炮弹给轰下了海。
一趟航行，连挂三名船长，于是这艘捕鲸船在界之町的西洋人那里成了厄运的象征，没有人想成为第四任船长，甚至连船上的水手也不愿意接手这艘捕鲸船。最后没办法，决定将这艘捕鲸船拍卖，得到的款项做为船上幸存水手们的谴散费......”
结果没想到的事，这艘捕鲸船上拍三次流拍三次，不吉利和厄运已经成了它的专用名词。最后一次上拍的时候，价格已经非常的低廉，法国餐馆老板念在这是一艘法国捕鲸船的份上，掏空积蓄用低价拍下了这艘捕鲸船，成了它的第四个主人。
原本法国餐馆老板想将其送到修船场改头换面后再以二手捕鲸船的价格将其卖出挣上一笔，结果一问才发现，这改装费比拍卖这艘船的费用还多出一倍的价格，他根本负担不起。另外修船场的人也说了，这艘船名气太大，哪怕改装后也会很轻易被人查出底细......
于是这艘捕鲸船就砸在了法国餐馆老板手里，已经在这里停泊了两年多了，每年还要为其支付一笔停泊费。所以法国餐馆老板听说佐竹义重想去订购捕鲸船，就萌生了把自己这艘法国捕鲸船推销给佐竹义重的念头。
不过好就好在法国餐馆老板没隐瞒这艘捕鲸船的来历，甚至连厄运之船的名声都说得很明白。他清楚佐竹义重会英语，那么随便找个英国水手或者商人什么的就能打探清楚这艘捕鲸船的底细，还不如自己实言相告，那样还坦诚些。
接着佐竹义重又逛了下整艘捕鲸船，发现底舱里还放着很多船板木料和三根预备桅杆，这是新船出海所必须预备的，以防备遭遇海险时可以直接进行修理，另外也用来压舱。
看来法国餐馆老板说这艘捕鲸船这出海一趟是可信的，如果出海多了这些原产地的配套修船材料早就十不存一了。不过佐竹义重不明白的是，既然有这些修船材料在，为什么不把那些炮击的破洞和断掉的桅杆给修理好？
法国餐馆老板是这样回答的，那场海战，不但船长挂了，船上的水手和船员也伤亡惨重，随船的木匠也被打死了。剩下的那些幸存的水手们也就勉强把船驶回了界港，想修理他们也没那个本事......
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