第75章 三轮马车和悬挂(4/6)

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  方以智等人首先听到的,便是“叮铃铃”的声音,这让他们好奇地盯着车夫拨动的铃铛,不知道它为何能发出这么响亮的声音。

  然后,他们又看到这个车夫左手握着缰绳,右手挥动马鞭,时而用手扶车把转向,时而拨动铃铛。

  或许是因为不熟悉,这个车夫在他们看来手忙脚乱。有时甚至用脚踢轮子,马车也因此一晃一晃。

  在行驶了一段路程后,这个车夫下来,向围过来的工匠道:

  “这个铃铛不错,但是车把不行。”

  “左右两个握把,总让人想用两只手一起抓上去。”

  “而且铃铛在右边,右手却是挥马鞭的,不方便拨动车铃。”

  “要我说,干脆留一个握把得了,免得挥鞭子时碰到车把。”

  说了这个车把的一系列缺点,车夫建议只保留一个握把,把另一个握把去除。

  太仆寺的工匠按他所说,把木质握把锯掉了一半,铃铛也装到了左边。

  但是这样仍然不好用,因为左手也要拉缰绳,不可能一直放在车把上。遇到需要用右手转向的时候,应该要怎么办?

  最终,他们把车把由左右横放变成了前后竖放,无论左右手都能抓住操控。甚至在两只手都腾不出来时,可以用腿夹着转。

  还在前面加了个钩子方便放缰绳,右边加了套子放置马鞭。

  这样总算解决了扶握把转向的问题,车夫适应后效果也好了些。

  至此,三轮车的试验算是基本成功。

  方以智等人表明来意后,也被他们邀请,坐上马车体会。

  在坐上这个车子后,他们才明白这辆车为何非要在前面加一个轮。

  原来这辆车的后面有两个弹簧,把后座托了起来。它们让车子的震动减轻许多,乘坐体验更舒适。

  减轻震动之后,自然要减轻晃动,让乘坐体验更舒适。

  所以以前容易上下摇晃的两轮马车被摒弃,转变为三轮或四轮马车。前面加装一两个轮子,保持车辆平稳。

  方以智坐上马车体验之后,很是满意地道:

  “这辆马车很好,你们什么时候向外卖?”

  车辆工坊的工匠摇了摇头,说是这件事他们决定不了。

  必须要通过宫里的验证后,才能对外售卖。

  他们造出了一系列两轮车、四轮车,宫里面的皇帝体验后都不满意。

 

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