第一百九十六章:万变不离其宗——五对轮(4/6)

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  ‘GBL130履带式抛撒布雷车’采用的是ZSD89式履带式装甲输送车的底盘,战斗全重20吨,车长米,宽米。

  为了提高布雷效率,在89装的基础上又加成了米,原来的五对负重轮增加到六对负重轮,最大速度六十千米每小时,最大行程四百五十千米。

  “好嘛,真是修修补补的‘六爷’,万变不离其宗的‘五对轮’~~~”看到这里,江澈又是一阵吐槽。

  GBL130布雷车的布雷装置由发射箱、回转底座、物控装置等组成。发射箱成梯田式布局,分为三组,六个发射箱,一个发射箱内有36个发射管,共计216根发射管,每个发射管内有五枚地雷,一次性可布置1080枚地雷。

  回转底座可分档调节仪,当转动十度,也可以手动回转180度。发射箱的射角是固定的40度,六个发射箱可从两侧和后方进行多方向同时布雷。

  在GBL130的基础上,我国还研制了以卡车为底盘的GBL131,GBL132型抛撒布雷车。

  其中GBL131型布雷车装备了八个发射箱,每个发射箱有36发布雷弹,不同型号可以装备五到45枚地雷,单车最大的载弹量可达12960枚。

  可江澈再眼馋,自己也只能空看着一堆牛逼的数据狂流口水,这玩意别说实车了,就连模型翻遍物流园都找不到。

  如果说大白熊的‘耕作’还能找到平替,那从‘五对轮’演化而来的履带式装甲输送车江澈就没招了。

  毕竟这里是日常物资的物流园,不是军械库,想抄都没得抄。

  反正是‘五对轮’衍生出来的一种,索性江澈先把‘GBL130’的事情放在一边,先对‘耕作’进行平行替代。

  虽然卡玛兹涡轮增压柴油发动机找不到,但是物流园里玉柴、康明斯、潍柴等知名品牌的柴油发动机什么型号的都应有尽有,当然仅限于民用。

  可就算是民用,那也是五十年后的技术,应用在七十年代想来也是绰绰有余。

  至于底盘,这就更不是事儿了。

  江澈对‘耕作’最感兴趣的是它的模块化处理,并不是它的运输平台。

  最让江澈看重的还得是咱自己的‘GBL130’,毕竟距离‘打孩子’的日子没多久了,能在山里飙车的也就只有它。

 

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