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这是夜影中的第三大分支。
飞翼夜影对应的是那些强大的飞行生物。
伏行夜影对应的则是那些强大的类人生物。
巨虫夜影则对应那些体型庞大、强大的虫类。
上面所说的分类，仅仅局限于天然形成的夜影。
那些通过邪恶献祭将自己或者他人转化成为夜影，就不在这个范畴内了。
这个世界上，大部分夜影都是由智慧类人生物转化而来的。
巨虫夜影形似紫虫，只是从里到外都漆黑如墨，并且散发着浓郁的负面能量。
小的断面在一点五米到两米之间，长度十五米到二十米。
大的断面则超过二米一，长度超过三十米。
决定他们体型的，自然是生命骰，生命骰在二十到二十五之间的，属于巨型。
生命骰超过二十五的，则会进入超巨型。
二十个生命骰以下的巨虫夜影则不存在。
它们也属于尸骸之王的大杀器，只是还没等到发挥作用，整个尸骸领就被焚焰女王给夺取了。
虽然它们也拥有夜影之躯，其他夜影拥有的能力，他们一应俱全，但是移动速度是他们的致命伤，尤其是地上移动速度。
所以，他们注定是守株待兔的防守类型亡灵，而不是进攻类型。
若是地下作战，他们就是大杀器了，他们张开大嘴，轻而易举的就能将整条食尸鬼隧道中的食尸鬼吃掉。
在盖文的眼中，巨虫夜影的作用并不在骨之位面，而是在物质位面。
他们就是天生的盾构机——无消耗的那种，他们能将物质吞到自己身体中，用强大的负能量将它们溶解掉。
盖文之所以将建立火车的主意打到以太位面，主要是因为物质位面不安全因素实在是太多，那些智慧种族的自觉意识也不够。
他们前脚铺设了火车轨道，后脚那些智慧种族就能将那些轨道全部给拔了去卖钱，或者打造其他工具。
可若是直接采用地铁的方式，将其深埋在常人难以察觉和触及的地下，便可以将不安定因素大幅度减少。
相比起以太导轨车计划，地铁无论是建设，还是技术，难度都相对更低，能更快的投入建设与使用。
地铁建设，可以配合黛芬妮提出来的布道幽暗地域同步进行。
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