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改进后的新型发动机最终被命名为WS-10S,之所以没有按惯例定位WS-10A,是因为陈念觉得这个名字不怎么吉利,所以跟林永明提了意见,在有限的范围里,小小地任性了一把。
不过,这台发动机也属实算是对得起后缀上的那个“S”了。
综合性能居然比AL-31FN还要强,甚至隐约有要追上F119的意思!
如果让606所的那些人再做一段时间的研究优化,岂不是F119项目就直接取消得了?
----不过当然,这也只是一种调侃。
实际上,F119和WS-10在技术理念上存在本质差别,WS-10大部分的技术源还是来自俄制发动机,走的是大巧不工的那条路子,这也就是为什么在材料升级以后,发动机的性能会应声提高。
而F119呢?
无论是在精细化的结构、还是领先的内部构造、或者是经由流程化工艺严格控制的公差,其实对华夏来说,都是全新的领域。
把这台发动机吃透的话,对华夏航发技术的帮助其实是要远高于改进一台WS-10的。
所以,哪怕WS-10S的成绩已经足够惊人,但F119项目却仍然在按部就班地进行着,整个项目组在忙碌中透露着一种隐隐的从容。
而与之相对,WS-10S的地面、高空测试却以雷厉风行的效率完成了,随后在最短的时间之内上了歼十,调整了飞控,马上就要进行第一次试飞。
而试飞的场地,就在601所试飞场......
......
2月1号清晨,沈飞试飞场。
陈念打着哈欠从吉普车上走下来,身旁跟着陈果,而早就等待多时的雷刚、王显国一看到他的身影,立刻便丢下手里的报告迎了上来。
“小念,来了?怎么样,一晚上没睡,还撑得住吧?”
陈念勉强挤出一個笑意,回答道:
“没事,我在飞机上睡了一会儿,现在还好。”
实际上,包括他和陈果在内,都是直到前一天晚上才收到装备了WS-10S的新歼十试验机要上天首飞的消息的,本来他都没打算来,但林永明却点了他的名。
按照林永明的说法,这台发动机的技术大部分都来自于陈念,几乎可以说是他的孩子,这么重要的时刻他不在场,怎么都说不过去。
话都说到这份上了,陈念也没办法拒绝,于是便只好跟陈果一起,半夜跑到机场坐专机,飞了三个多小时,落地后又转吉普车跑了一个多小时,这才终于在歼十起飞之前赶到了试飞场。
“困也没办法了,毕竟是首飞,你还是得来看看。”
“说句有私心的话,万一到时候出了什么问题,你在这里也好解决。”
“大部分技术都是从你那出的,连显国都是二传手,有你在,咱们能安心不少。”
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