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除开这两样，还有一个战略性国策，就是“振兴老工业基地”，很多时候有些职业官僚为了升官，是只认考绩不认钱。
能完成KPI的项目才是项目，其余的，能赚多少多少钱关他屁事，又不是落在他腰包里，那他凭什么要帮忙呢。
这跟唯GDP论的地区是一样的，官员升迁的重要业绩就是这个，其余的都能放一放，那就别怪有的人放飞自我。
所以魏刚也清楚，如果要从水里讨生活，可它不符合“振兴”这个范畴，那就没有说服力。
倘若要说服，就得把这个项目推到急需完成KPI的部门官僚面前，让他们认可这是业绩。
有一说一，公关成本不会太低。
魏刚瞄了一眼王重庆，此时翻译已经跟王重庆解释起了之前张浩南跟他说
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的内容，王重庆显然已经心动了。
但心动是不作数的，得有行动。
会议厅里的老头儿们也是想取取经，就围绕这个话题来讨论，这方面的实操经验，几十个老头儿有一半都有过类似的。
淮西、三湘、荆楚这三个地方最为典型，不过他们主政时的主要操作，是旧有航道改造，以及配合国家级或者省级项目跟风上马。
有湖泊改造、水库建设、灌溉渠拓展等等，大概成本不管怎么算，都不可能比东北高，毕竟丘陵沼泽地带的地理特殊性摆在那里。
各自讲了讲自己的经验之后，魏刚便开口道：“还有一个经验，是全国其他地区很难有的，就是‘冰讯’，照资料上来讲，一是四月份的春汛，二是十一月份的秋汛，夹在当中的时间段，才是有效通航时间。剩下的就是大冷天，肯定是冰封了。那算起来，拢共就是六个月左右通航期，这就明显要考虑农产品集中上市的时间匹配问题……”
“有道理，老魏讲得对，时间不匹配，要出问题的，可能就要调整相关农业产品的品种，协调上……又增加了难度。老王，工作怕是不好做。”
他们要是还在原来位子上，很多小问题搞“一言堂”就行了，现在退了休，卖面子的部门未必有几个。
说不定根本就不认识你。
你是谁？你算老几？
王重庆不是不知道其中的难度，可张浩南这小子甩出来的饼可不是空头，是具备逻辑性的，是能在可行性上有解释的。
更何况，八个亿的西兰县直接压上一个亿……这增长率就是原地起飞，做官倒是容易了。
可惜事情没那么简单，这一个亿真要说砸下来，也轮不到张浩南，只能是黑水省省里牵头，由水利相关单位论证过后，再来扯皮，然后在项目分包上，又是新的一轮折腾。
谁来承担工程任务？
谁来接手河沙开采业务？
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