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张建刚就是目前的主要发展项目负责人。
原型车不需要上市，跑起来让中央知道这不是诈骗就行了，重点是技术能沉底，能投射到相关产业。
感兴趣的地方国企并不在少数，涵盖了矿产、电力、工程机械、电子通信等等行业，尤其是国内的几家飞行器设计单位，也一直有代表常驻。
再加上电机研发本身就很重要，所以整个“新型动力源”替代方案项目，并不是只有张浩南一个人掏了钱，全国所有工程车辆设计方、生产方，只要有点想法的，都多少是有钱出钱原则。
原先“张南科研基金会”的子项目，张建刚年底的工作，就是明年一季度完成专项基金重组，业务量非常大，以至于这次APEC也来不及做技术沟通，只是保留了一点交流渠道。
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545 我看看怎么个事儿 (第2/2页)
但总体而言，五大常任理事国在这方面都有想法，谁也不会嫌弃自己手里的武器太多。
能多一件是一件。
只不过跟欧美比起来，国内民间有这个闲钱的资本集团虽然也不少，但愿意掏钱的，目前只有张浩南一家，还是以“校企结合”为形式存在的。
其实科技部跟几个高校还有中科院钱袋子商量过，也做了点讨论研究，但是很可惜，类似“幻想”公司只愿意承担实体工程的承接，科研投入上是完全不愿意提高比重。
简而言之，就是不打算配合科技部的动作，也不响应相关部委的政策。
实在是现在根本看不到什么前景，正常公司不做投入也很合理，说到底，连传统动力都没玩明白呢，玩什么替代动力方案？
再有就是类似“幻想”公司从一开始的功能定位就是搞钱，本身就没有在科研投入上委以重任，所以现在拒绝，哪怕是闹到政务院，也是理直气壮的。
张建刚因为“拜把子”事件，如今就是一条路走到黑，跟张浩南算是绑定了的，万幸，张浩南的商业成功，顺利推动了他现在手上的鸡肋项目。
之前大国企老总之所以跟张建刚相谈甚欢，完全就是因为张浩南。
没人会怀疑张老板的眼光，他既然把张司长弄来的GM公司EV1拆了研究，那就说明是有搞头的。
不用怀疑。
怀疑“财神爷”，那只能说明……自己是个穷逼。
“对了，是‘国流办’哪个单位找事儿？”
“经济局。”
“行了，我这下有数了，多谢老哥。”
其实论行政级别的话，张浩南啥也不是，但要说政治地位，他去濠镜澳玩两把，是可以申请“四级警卫”的，当然，现在只能是特事特办，正经上级别，还得是整个工商联的交椅坐一坐。
奈何张老板毫无兴趣，搞得不少人也是挺无语的。
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