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“希望各位同学务必重视这次邮编推广，回去以后尽心竭力把工作做好，部里面会在恰当的时候对各局进行成果验收。”郝仁没有端着架子，上来就是大白话。
“郝厅，这个恰当的时候，有没有一个时间点？我们也好有个准备。”有学员坐下面举手示意，问道。
“今天这里没有什么厅不厅的，喊我郝老师、老郝都行。”郝仁伸出手上下摆动两下，示意这位同学坐下，补充道：“这个时间嘛，大概会在11月份左右，给各位同学留出足够的时间。四九城市局当时推广用了还不到一个月，效果很好嘛。”
“郝老师，当时给了四九城市局什么支持？给我们地方局的支持能不能看齐一下？”又有一位学员站起来身提要求。
“这点大家可以放心，一视同仁，给到大家的甚至比四九城市局的支持更多。9月初的时候，部里会出面在二流报纸上做宣传，希望大家回去以后一定利用这段时间把前期工作做起来，结合报纸宣传，把工作做扎实。”郝仁承诺道。
“郝老师，这个成果验收以什么形式进行？”学员不断提出问题。
“当然是看各地寄出信件正确使用邮编的占比，部里设定一条红线——60%，高于红线算合格，低于红线不合格，希望大家勇争上游。”郝仁解释道，这里没有明说奖惩措施，既然勇争上游就肯定会有，只是不适合明说。
“郝老师，这个占比如何统计？总不能各局自己报吧？”这是已经起了上进心思的学员，考虑考核的公正性了。
“问得好，肯定不能自己报。部里会责成邮路机构根据实时的分拣记录出具统计报告，以此为准。”郝仁说完，看了唐植桐一眼。
听郝仁说完，郝立梅、姜新文也看向唐植桐，眼里透露着炽热的期盼。
邮政系统的人都清楚郝仁这句话里的含义，四九城押运科捏着各局考核的卵子呢！
现下邮路一共分三种，铁路邮路、航空邮路、汽车邮路，汽车邮路绝大部分仅限省内，这部分邮件的分拣也是在各地方局完成，但郝仁刚才说了，不采用各地方局自报的占比作为考核依据，那就只剩下铁路邮路和航空邮路了。
航空邮路由于航线少，价格贵，航空信件在所有信件中所占比例很小，小到可以基本忽略。
那就只剩下铁路邮路了，而铁路邮路的押运、分拣绝大部分又都是由四九城押运科完成的……
“郝老师，那不就是四九城押运科嘛？怎么保证四九城押运科出的数据是准确的呢？”话都说到这个份上，依旧有学员存有疑虑。
“呵呵，各局可以在将信件送到车站前，先自己分拣一遍嘛。这样一来，各局手里有个数据，待押运科再给出数据，两厢核对，只要实事求是，这个数据是不会出错的。”郝仁笑眯眯的回应道，全国邮政推广，他琢磨了已经不是一天两天，已经把这里面的各方面都理清，就等推行了。
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