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翻译带着查韦斯先生在国内的军工单位转悠了两个月，陆续参观考察了国内几十个军工单位。
叶明这才通知他们可以进行正式谈判了。
经历了这两个月时间，国际油价也从30美元一桶掉到了20美元一桶。
这时候的谈石油换装备才是最合适的，叶明可是知道，国际油价自从上次暴涨之后，也只有最近这两年还处于最低点了。
这个低点也就是25美元左右，以如今的20美元为最低点，不可能再暴跌了。
过了02年后，国际油价会连年上涨，直到上涨到他穿越时的70-80美元一桶的价格上。
知道这个价格，还是他前世发现加油站的油价再也没有回到过5块钱，直到他穿越时，油价一直保持在8块多的标准上。
这才查了一下国际油价，知道国际油价在那几年里涨了多少。
这或许就是未来华夏大力发展电动车的原因吧，如果不搞电动车，恐怕那些欧佩克国家敢把油价涨成天价。
这就是贫油国家的悲哀啊，总是让那些产油大国掐着脖子。
所以，叶明打算在这两年时间里大批量的进口委内瑞拉原油。
不过，委内瑞拉的原油质量较低，含硫量较高，大多为重油，这就需要更加复杂的加工流程以及更高的运输成本，所以叶明才如此在意原油的交易价格。
不过，这种重质原油也有一个好处，那就是这种重油提炼后，提炼沥青率可以高达60%左右。
而沥青则是非常重要的基础建设原料。
如今，随着华夏经济快速发展，对高速公路的需求也与日俱增起来。
国内建设高速公路已经进入了一个快速发展阶段，地方上也纷纷加大了对高速公路建设的投资力度，要让高速公路网络覆盖到全国各地。
可是，砂石水泥这样的建筑材料还好说，华夏地大物博，各地都有产出，但是国内的沥青产量却实在少的可怜，这主要就是因为国内的自产原油数量少，产沥青率低。
其实，沥青就是由原油特定处理后得到的产物，原油在经过常减压分馏后，其塔底部分被称为渣油，这部分渣油便是生产沥青的主要原料。
具体来说，原油在分馏过程中，气态的会转化为液化气和瓦斯，液态部分则会形成直馏汽油和轻柴油，而对剩余的残渣（渣油）进一步经过氧化缩和等反应后，这些渣油便会转化为沥青。
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