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争吵之后，周琅主动找到哈拉尔船长，跟他进行了沟通。船长的意见是，派人立刻前往海港，跟港口取得联系，让他们允许东方曙光号进港，并且向他们请求援助，当然必要的费用是必须自己支付的。
周琅认为哈拉尔的思路已经很清晰，不需要自己补充太多的内容，毕竟对方应对风暴的经验极为丰富，这种事恐怕不止一次遇到了，不过对方对于中国的风俗习惯还不太了解，所以周琅建议多带些钱，拿钱开道在这个国家比放低姿态的请求更有用。
一行十二人很快出发，他们驾着救生艇，其中四个士兵，八个水手，带着一箱三千个银币，去港口联系救援。
商船则在泻湖外抛锚，等候使者传回好消息，但直到天黑也没见到他们回来，至此大家也没觉得意外，哈拉尔却发出警告，认为可能情况不妙。倒是周琅觉得不应该，这些人带着不少钱去办事，即便遇到奸商，大不了被人欺生，狠宰一笔，应该不会出现意外。
但哈拉尔却警告说，这几个人很可能遇到了意外，并表示他遇到很多次这种事情了，在非洲、太平洋海域，经常有船员上岸后被土著杀死，还举了许多航海前辈的例子，比如麦哲伦死于菲律宾。
周琅却不认为这样，怎么能拿中国人跟那些部落土著相比呢，而且他很确信，此时的中国人绝对比21世纪的中国人更加恭顺，这时代的中国人才是真正的顺民，就是把刀子递到他们手里，他们也未必会动手。
哈拉尔认可周琅的话有一定的道理，他来过中国多次，有过冲突，但对方还算讲理，他也觉得印度、波斯和中国这样的古老文明国家，是有道理可讲的，所以才敢派人去联系，如果真是非洲的话，就不是派几个人去联系，而是带兵上去了。
哈拉尔的话也让周琅也开始反思，他突然想到这个时代的台湾还有不少土著部落的，如果几个人真的意外落入土著部落的手里，恐怕结果也不会好。但是之前的侦查明明发现前面是一座港口啊，土著又不可能建造港口。
十二个船员失踪，身处陌生的海域，让整艘船上的气氛都变得紧张起来。哈拉尔让全员做好准备，科林集结了剩余的士兵，全部武装起来，并且轮流值夜。三人在船长室开了一个碰头会，都同意第二天天亮后，马上派探险队登岸，寻找失踪的船员，十二个人的生死不是小问题，就算他们死了，也得找到原因，给其他船员一个交代，高层对底层船员的生死不闻不问，在海上引起反叛的事情多了去了。
不过疑惑在他们派出探险队之前就被揭开了，因为那十二个船员回来了，他们毫发无伤的回来了，而且带回来了好消息，对方答应尽力帮助修复船只，还保证说他们有修复桅杆的备货，只要船上了岸，他们很快就能修好。但是对方开了一个高昂的价格，他们留下了十二个船员带去的三千枚银币，说是作为定金，要求商船再给他们七千枚银币，他们才愿意帮忙修船。
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