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美国南北战争之后,铁甲舰发展就进入了一个新时代,旋转炮台铁甲舰成为了主流。
中英两国每年都下水至少八条铁甲舰,而且一年比一年的吨位更大。
第一年双方铁甲舰都在0到10000吨,第二年就到了12000到15000吨之间,第三年就冲破了20000吨大关。
可因为这时代的蒸汽机技术限制,在都装备多级膨胀的蒸汽机的情况下,蒸汽机因受到润滑油闪点的限制,蒸汽的最高温度还无法超过200℃,马力很难突破5000马力,为了保持一定的巡航速度,20000吨就成了一个节点,更大的吨位,就无法保持主力战舰的速度。
因此双方的主力舰基本都保持10000马力左右,20000吨级别,速度15节左右。
而且主力舰也发展到了全装甲时代,装甲厚度达到了大炮口径也进行了统一,英国选择4门16英寸406毫米口径的阿姆斯特朗钢制前装线膛炮和6门20磅钢制后膛炮。中国选择全305口径的钢制后膛炮,主力舰采用四连装炮台设计,一艘战舰安装十六门巨炮。
摸索到铁甲舰的巅峰设计之后,军备竞赛的第一阶段才告结束,这五年中,英国制造了42艘各型铁甲舰,中国制造了60艘各型铁甲舰。双方花费的资金都高达5000万英镑。
经过双方的大规模建造之后,定型后的主力舰一艘造价已经大幅度下降,平均每艘造价可以压低到80万英镑。
德国人加入军备竞赛的时机很好,正好先驱者已经摸索清楚了蒸汽动力时代的极限,而且德国这几年的造船工业已经发展起来,克虏伯等工业巨头已经在造船业完成了布局,拥有了建造大型钢制舰船的技术能力。
于是德国立刻宣布了他们野心勃勃的造舰计划,宣布在三年之内,拨款5000万马克,相当于2500万英镑,用于建造30艘一等铁甲舰,相当于每年建造10艘。
而这样的一等铁甲舰,英国才只有16艘,中国不过20艘。英国立刻宣布跟进计划,为大英帝国海军新增40艘一等铁甲舰,为了节约开支,之前计划建造的10艘巡洋舰作废,经费全部用来建造主力舰。
中国早就放弃了建造巡洋舰等辅助战舰,这些用来护航的快速战舰,全都交给海外公司维持,规定四家海外公司的舰队,必须保证20艘万吨级巡洋舰和40艘万吨以下的巡洋舰,用来维护航运安全,而本土舰队则集中发展用于争夺制海权的主力舰。
英德双双宣布造舰计划之后,中国海军立刻宣布,同样用三年时间,建造80艘一等铁甲舰,同时淘汰一批舰龄还不到十年的铁甲舰,这些铁甲舰将半卖半送的给海外公司使用。用来节约海军的维护成本。
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