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德璀琳从报纸上看到,多艘中国商船被英国海军扣押,一开始是通过英吉利海峡的商船,后来发展到了从英国北部海域进出北海的商船也会被拦截的程度。
被扣押的商船五花八门,当英国人宣布在英吉利海峡执行检查制度的时候,中国海外巨头的商船并没有太在意,因为英国检查的主要是输送给德国的军火,可中国出售给德国的军火,很少走这条线路,通过火车更便捷。最敏感的,不过是智利的硝石,但美洲公司的商船,运载智利硝石从南太平洋绕道南大西洋,然后横渡大西洋到北大西洋之后,也就不在乎多走一些路,绕过整个英国走北海水道了。
依然从英吉利海峡经过的商船,主要是一些民用和军民两用的商品运输船,非洲公司运输来自印度、南非、埃及的棉花和棉纱,澳洲公司运输来自澳大利亚的铁矿石,欧洲公司一直跟法国的关系更紧密,欧洲公司在欧洲大陆的总部就在法国的马赛。
英国人最先扣押来自澳大利亚的铁矿,很显然他们知道来自澳洲的优质铁矿,对德国的战略意义。然后澳洲公司的商船开始该走北海航线,同时也大幅度减小了铁矿贸易,因为德国人开始从瑞典进口铁矿砂。但很快英国开始在北部海域执行检查制度,来自智利的硝石贸易被切断了。来自澳洲的铁矿再也无法进入德国了。但这时候类似棉花和棉纱,以及粮食等物资,依然可以走英吉利海峡。
但在战争进行到第二个月,法国的局势越来越不利,尤其是波军推进速度让英国十分担忧,他们担心法国防守不住巴黎,这样法国有可能战败,法国战败是英国无法接受的,于是当波军推进到贡比涅的时候,英国所幸连棉纱、粮食之类的军民两用物资也不允许进入德国了。
战争才爆发了两个多月,许多商船其实根本就不知道情况,发往欧洲的商船许多出航的时候,战争甚至还没有爆发呢。战争爆发之后,发往欧洲的商船,并没有减少,反而因为战争的影响,各大船运公司的运费大幅度上涨,远洋运输的贸易更加可观。
这些被扣押的商船,导致中国向英国提出了强烈抗议,在中国的施压下,英国人一开始放行了一些商船,后来干脆直接跟船主协商,将这批卖给德国的物资,全部进行收购,甚至是加价收购。以免给中国制造发动战争的理由,这种扣押行为,在这个时代,是真的有可能引发战争的,1812年美国向英国宣战的理由就是英国随意扣押拦截美国商船,强征美国水手做海军。
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