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见到这些围观工匠们的神情，朱雄英也知道自己虽然可以不解答，但今天既然是仿制出来的蒸汽机光明正大的亮相了，那也没必要藏着掖着，有什么问题，都可以给他们说清楚。
毕竟既然要量产蒸汽机，那么生产规模肯定要扩大，扩大生产规模，就意味着这些工匠几乎都或多或少地要参与进来，以后也是要知道的，现在说清楚也好让他们踏踏实实地干活而不必心怀疑虑。
“诸位大匠若是有什么想问的，不妨直接问。”
朱雄英看着工匠们说道。
“大匠”当然是尊称这里绝大多数人都配不上，但见圣孙这么客气，自然也有胆子大的工匠，实在是按捺不住心头的好奇，出声问道：“殿下，这蒸汽机真能如此神奇，带动那么大的船只和车辆？”
这些没有参与到蒸汽机仿制工程里的工匠们的质疑是完全有理由的，他们生活在大明，这是一个以农业为主，手工业为辅的时代，对于突如其来的工业化浪潮，他们肯定会感到既陌生又困惑。
而且哪怕这些人已经是最为接近“工业”这个概念的一批人了，但在他们的认知中，机械的力量虽然大，但也难以想象一个机器能够彻底颠覆传统的交通方式。
面对这些没有参与到蒸汽机仿制工作里的工匠们的困惑，朱雄英也很干脆千言万语不如一试，他决定通过实际行动来证明蒸汽机对于交通方式的革命性变革。
虽然他之前没把火车相关的东西给通过阴阳海送到大明，只给了蒸汽机，但既然如今有了蒸汽机，那弄个原始火车出来又有何难呢？
朱雄英让人拿来炭笔和木板，画出了火车轮子和铁轨的结构草图，并对着那些参与了蒸汽机仿制的工匠们，详细解释了其工作原理。
反正朱雄英也不需要火车跑多远，现在只需要让这东西动起来，证明他的观点就行了。
而其他人或许不理解但参与仿制蒸汽机的工匠们对于蒸汽机的了解就深入多了，已经把原理吃透了的他们很清楚这东西是怎么运作的.华夏从古至今都不缺能工巧匠。
用朱雄英从阴阳海传过来的模型逆推仿造出来并且彻底了解原理，对于这些参与仿制的工匠们来说，只不过是花费多久时间的问题。
因此，这批人很快就理解了朱雄英新的意图并且迅速行动起来，按照草图先是搬来了木头和铁条组成简易的铁轨枕木就用木头就行，铁条改装成铁轨这项工作，在大明帝国最大的军工制造中心这里也实在不是什么难事。
整个过程中，最耗费时间的是给蒸汽机放到铁盒子里，然后加装轮子，但也仅此而已了。
毕竟蒸汽火车作为最早期的交通工具，实在不是什么高大上的东西，只要有蒸汽机那造出火车来真的很简单，说穿了就是蒸汽通过管道进入蒸汽机推动活塞运动，而被带动活塞通过连杆、摇杆等机械装置，将活塞的往复直线运动转化为轮转圆周运动，带动蒸汽火车的车轮旋转。
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