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老唐见了王艾一点手:“快点吃,吃完了我们就去机场,上午十点的飞机,明天中午十一点到BJ,飞14个小时,得抓紧时间调整。”
王艾便不多话,打了饭菜坐在一边就吃,中间周海滨还过来问了一下讲演稿的事儿。这趟回国在机场代表国家队队员发表演讲的队长轮到了周海滨,他也推却不过,在王艾谦让、陈涛隐遁,就只能是赵旭日和他来,近两年赵旭日锻炼的差不多了,也主动让位。
至于周海滨之后,那就不知道了,以他的年龄,大概可以坚持到这届国家队主力们基本退役的时候了。
国航这一次又把胜利航班小组派了过来,国家队这一次拿回了1750万美元上缴财政,更有庞大的无法计数的无形资产,所以来一趟大飞机将代表团打包运走,还捎带着家属就成为别的行当羡慕却也必须接受的待遇了。
在飞机上,韦迪公开宣布了奖金分配办法,并同时宣布了接下来国家队要履行的广告代言及出场费分配办法,大致上和奖金一样,国家先拿一半走,剩下一半按贡献来。
这里边当然还是王艾吃亏,比如他自己如果出席一个开业典礼能拿500万走,可跟随国家队一起,虽然赞助商把钱提高到了1000万,王艾却只能拿80万左右。
多年前王艾的国内经纪人时文君还曾经为此和福特宝公司打过架,那时一切规矩都草创,中国国内也没有什么具有国际商业价值的足球明星,行政色彩远远高于商业色彩,所以福特宝公司善财难舍,不但定了一个非常苛刻的条款,甚至都没通知王艾。
那还是在遥远的03年,王艾第一次在国际上扬名就是前一年的韩日世界杯,之后他的商业价值就起飞了。有的国内代言合同完全没和福特宝公司打交道,自己接了,自己拿了,他们家也没有懂的人。而福特宝公司那边更不讲究,签了合同,把王艾的形象授权出去了,钱收到了就完事了,根本没通知王艾。
至于分钱?什么分钱?工资奖金少你的了吗?
这就是从行政时代走来的老一辈体育人很正常的是非观。
就是在这种非常混乱的状态下,王艾渡过了商业价值起飞的头两年。05年买下辽足组建超越体育是个转折点,手底下专业的体育经纪公司成立了,还从图宾根青年那边引进了几个人,这时候就开始和福特宝公司就国家队集体形象授权中涉及到王艾的部分展开谈判。
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