第13章 新墨西哥号(2/3)

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  随着弗莱彻和约翰上校沿着新墨西哥号战列舰的甲板缓步前行,两人间的谈话自然而然地涉及到了这艘战舰的历史和性能。

  “新墨西哥级战列舰,长官,是我们美国海军的骄傲。这個级别共建造了三艘舰艇:新墨西哥号(BB-40)、密西西比号(BB-41)、爱达荷号(BB-42)。其中,我们的新墨西哥号是首舰,于1917年服役。”

  弗莱彻点头微笑,他对这艘战舰有着深厚的情感:“我当然记得新墨西哥号的历史,这艘舰艇见证了我们海军的许多重大时刻。”

  约翰接着说:“是的,长官。在服役期间,新墨西哥号进行了两次重要的改装。舰艇的设计编制原本是1084人,但到了现在,这一数字增加到了1330人。”

  “这艘舰艇的规模确实令人印象深刻,”弗莱彻感慨地说,眼光扫过甲板。“她的标准排水量是32000吨,改装后增至35000吨,而满载排水量则是33000吨,改装后达到40181吨。”

  约翰点了点头,补充道:“在尺寸上,她的全长达到了米,宽度为米,改装后达到米,而吃水深度则为米。在装甲方面,新墨西哥号的侧舷水线装甲高达337毫米,炮塔正面装甲更是达到了450毫米,司令塔正面装甲400毫米,甲板装甲则是毫米。”

  “这样的装甲配置,足以应对任何海上威胁。”弗莱彻评价道。

  “不仅如此,长官。她的武器装备也十分强大,12门三联装356毫米/50倍口径主炮,原本有22座127毫米口径副炮,但在第一次改装中拆除了12-14座。在第二次改装中,我们增加了16门双联装127毫米高平炮,40-52门40毫米博福斯高射炮和40门20毫米厄利孔高射炮。”

  弗莱彻赞许地点了点头:“她不仅是一艘战列舰,更是一个移动的火力堡垒。”

  约翰微笑着继续介绍:“而且,舰上还配备有3架船载飞机,用于侦察和调整炮火。在动力装置方面,她搭载的是蒸汽轮机加电动机,主机输出功率最初是32000马力,改装后提升到了44000马力。”

  “这样的动力系统,使得新墨西哥号在水面上有着极佳的续航力和航速。”弗莱彻补充道,“她的水面续航力最初是8000海里/10节,6400海里/12节,改装后更是达到了12750海里/12节,最高航速可达22节。”

  弗莱彻微微叹息道:“不过,这样的航速与金刚级的超过25节相比,确实有些慢。不过在火力和装甲上,新墨西哥号足以应对任何挑战。”

  两人一边交谈,一边继续在甲板上巡视。虽然新墨西哥号在航速上有所不足,但在其他方面的均衡发展让她成为了美国海军中不可多得的战列舰。

 

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