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她虽然觉得1：的车位配比确实不符合城市未来发展的需要。但1：这种直接翻了近三倍的决策，也超出了唐文芳的预估。她认为1：应该是一个合适的数字。
“按照1：执行吧，将来你就会明白这个不仅不多，而且还少了。”
等每年新增两千多万车辆挤爆全华夏的时候，车位的可贵才真正体现出来。那时候1：都嫌太少。而且重组的车位也将成为四大公馆出租屋无可比拟的吸引力，有效的降低房屋空置率。
“是！”
郭守云语气坚决，她也不敢跟大老板唱反调。
“还有1：的车位要求仅适合京沪广深四个一线城市，其余城市要达到1：1。”
在一线城市，车位困难，上牌更困难。有的时候买的起车，却买不起车牌。所以1：的车位配比足够了。但一线以外的城市新车挂牌没那么难，车也便宜。自然车位要足够多。
“…另外，包含环球双子塔在内，以后我们所有的写字楼车位配比要达到每100平方米4个车位，商业综合体的车位要求要达到每一百平方米5个车位。公寓要达到每户个车位。”
现在华夏的商业设施车位标准是：一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是个，娱乐性质建筑的指标是～2个，餐饮性质的指标是个。郭守云直接给翻了几倍。
唐文芳皱紧了眉头，看着大老板的口吻，几次欲言又止的她终究没有开口。不过郭守云的要求到这里可不算完。
“最后，要留出充足的电动车停车处。按照1：来规划。”
这时候华夏电动车的年销量已经超过400万，以后只会更多。郭守云到现在还记得自己租房子的时候，因为电动车停车位不足，只能放在楼道里的窘境。
“如果这样的话，绿化带恐怕就要缩减规模。”唐文芳道。
“我们建设的是小户型和单身公寓，住宿和出行是需要放在首位去考虑的因素。至于绿化，暂时放到一边吧。”
唐文芳点了点头。
“老板，有件事我想跟您商量一下。”
“什么事？”
“我们囤地和开发的范围不应该只局限在一、二线城市！”组织了一下语言后，唐文芳继续道，“综合来看，全国的房地产市场可以分为四个类别：第一类，三线城市的小地块，可以快速实现现金流，并且利润率很高；第二类，主要城市的中高档项目，规模不大，一期就可以开发完成；第三类是属于目标城市的中等地块，分两期开发；第四类则属于目标城市的大型地块，符合公司长期战略目标，能够是公司在未来成为区域领导者。”
“…综合来看，我们在滇省地级市的四大公馆开发项目属于第一类，追求的是现金流和利润率。京城四大公馆，蓉城项目和长安曲江南湖项目属于第四类，追求成为城市区域领导者。但我们目前还没有第二类和第三类的项目，我觉得我们应该在这方面多努力。”
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