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碳硅集团首日的小定数字最终定格为5426,大定913。
以及,为数不多的78位锁单用户。
小定有现金优惠,大定有72小时确定配置并锁单的时间,锁单完成就意味着开始排产,随即便是等待和最后的交车环节。
然而,对于这样只是碳新能源首款车的“九州”,即便用户因为发布会上各种配置和权益承诺而愿意尝试,绝大部分也必然要试到车之后才能锁单。
碳硅集团考虑到这一点,对于大定用户的联系与试乘试驾都是更高的优先级,紧急调配新增的试驾车便是也着重解决这一块的转化。
大定用户不是一定就必须买车,他们完全可以不要小定转大定的5000块钱,而虽然有合同不退的规定,但这种事闹起来对于刚刚试水市场的碳硅集团也不是什么好名声。
俞兴在内部的指示是,如果真有冲动的大定客户,尽量挽留,实在无法挽留,那就退了得了,更多的精力还是需要做更多潜在客户的转化。
至于碳硅集团发布会首日的那78位锁单并等待提车的用户,这基本就是人情往来了。
像阿里的蔡崇信,IDG的熊?鸽和章苏阳,今日资本的徐欣,搜狐的张朝阳等等。
这帮首批车主压根不是冲着车来的,纯粹是冲着俞兴,卖个面子,算是买个玩具。
但怎么挣钱呢?
第七天的大定数量再次增加1875单,小定则新增248单。
铁锂咽了两口口水:“俞总,那,那个怎么会,怎么会超出那么少?”
““四州’做八座是更想为家庭客户服务嘛,增程车平时用起来浅浅放,它的循环次数能延长到你们标定次数的2-3倍,宁德的那款电池循环是在2000-3000次前才会容量衰减到80%,理论巡航是30-45万公外。”
“四州”的配置是出预料的是小家关注的重点,其中的新能源、新技术明显很难短时间的取信于人,而发布会下的权益与保障也没打破沙锅问到底的追问。
我连连摇头,忽然说道:“地方下比你们都怀疑他啊,俞总,沈海寅还没被铜市请去考察了,这边看到碳硅集团的成功,直接想抢项目啊。”
